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寶馬 3 系換代在節(jié)能環(huán)保方面有什么新舉措?
寶馬 3 系換代在節(jié)能環(huán)保方面有不少新舉措。
首先是采用了先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī),有效提升了燃油利用率,降低油耗。
還配備了能量回收系統(tǒng),在車輛行駛中能將多余能量回收,為車輛節(jié)能。
智能能量管理系統(tǒng)也發(fā)揮重要作用,它能根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛員操作習(xí)慣,自動(dòng)調(diào)整能量消耗。
寶馬 3 系推出了電動(dòng)版,先進(jìn)的電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)使其續(xù)航里程更長,加速性能出色,還有更智能化、便捷的充電系統(tǒng)。
混動(dòng)版寶馬 3 系的并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大動(dòng)力輸出與優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性,城市工況下百公里油耗低于 4 升。其高效的能量回收系統(tǒng)在電池組電量不足時(shí)可通過車載發(fā)電機(jī)充電,降低對外部電源依賴,同時(shí)采用綠色制造技術(shù)降低生產(chǎn)碳排放。
插電混動(dòng)版的 330Le 綜合油耗低至 1.3L,是省油小能手。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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