長安志翔改裝剎車系統(tǒng)的方案有哪些

長安志翔改裝剎車系統(tǒng)的方案不少。

先從剎車片說起，原廠剎車片成本、耐用、清潔和低溫功效等方面有考量，摩擦系數(shù)不高，不耐高溫，所以要換高性能的，工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車片就行，但要注意別選摩擦系數(shù)太高和起始工作溫度過高的。

然后是剎車油，常見剎車油最高標(biāo)準(zhǔn) DOT 5，干沸點(diǎn) 260℃，DOT 4 干沸點(diǎn) 230℃，滲了水沸點(diǎn)會(huì)大幅降低，所以得勤換，DOT4 以上能滿足多數(shù)需求，純比賽用的貴且更換排空次數(shù)多，非賽道沒必要。

剎車油管可以換成帶鋼絲編織物的賽車用剎車鋼喉，耐熱又堅(jiān)固。

剎車鉗可以換大型多活塞的，能直接提高性能，但活塞多可能要更大踏板行程，還得考慮匹配和重量，一般高性能街車 4 活塞就夠。

剎車碟越大越好，像分體式能減重，通風(fēng)碟能均衡溫度，摩擦面上的坑紋能引走剎車粉，鉆孔碟能散熱減重但影響耐用性。改裝時(shí)要注意平衡和前后制動(dòng)分布，別自行加工剎車碟。

另外，輪胎抓地力很關(guān)鍵，得買套好輪胎。改裝配件方面，像臺(tái)灣汽車改裝的長安志翔剎車片套件、伊貝卡剎車鋼喉不錯(cuò)，剎車片有安耐特陶瓷、英國 MINTEX 明泰斯等多種選擇