廣汽傳祺 ge3 后驅(qū)的劣勢有哪些

廣汽傳祺GE3是一款純電動SUV，它采用的是前驅(qū)布局，而非后驅(qū)。前驅(qū)布局在車輛行駛過程中，由前輪同時負(fù)責(zé)驅(qū)動與轉(zhuǎn)向，相比后驅(qū)有其自身特點(diǎn)。由于前輪負(fù)擔(dān)了驅(qū)動和轉(zhuǎn)向的雙重任務(wù)，在操控極限上可能不如后驅(qū)那么精準(zhǔn)純粹。并且在冰雪等濕滑路面，前驅(qū)車頭較重，相對更容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。不過前驅(qū)也有空間利用好、成本低等優(yōu)勢，是一種廣泛應(yīng)用的驅(qū)動形式 。

盡管傳祺GE3并非后驅(qū)車型，但我們不妨假設(shè)一下，如果它采用后驅(qū)布局，可能會存在一些劣勢。

后驅(qū)車輛在空間利用方面往往不如前驅(qū)。后驅(qū)需要布置傳動軸等部件，這會侵占車內(nèi)的空間，尤其是后排地板中央可能會有較高的凸起，這對于乘客的乘坐舒適性會有一定影響，特別是對于需要長時間乘坐后排的乘客來說，腳部空間的局促會讓旅途變得不那么愜意。

在成本上，后驅(qū)也不占優(yōu)勢。后驅(qū)系統(tǒng)相對復(fù)雜，零部件更多，這就導(dǎo)致了車輛的制造成本上升。對于消費(fèi)者而言，這可能意味著更高的購車價格，以及后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用也可能會增加。一旦車輛出現(xiàn)故障，維修后驅(qū)系統(tǒng)所需的費(fèi)用和時間通常會比前驅(qū)系統(tǒng)更多。

另外，后驅(qū)在應(yīng)對惡劣路況時表現(xiàn)相對較弱。在雪地或者泥濘道路上，后驅(qū)車的后輪容易打滑，導(dǎo)致車輛失去控制，特別是對于駕駛技術(shù)不夠熟練的駕駛者來說，這種情況可能會帶來一定的安全隱患。而且后驅(qū)車在爬坡時，由于重心后移，前輪附著力減小，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，爬坡能力相對前驅(qū)可能會稍顯不足。

雖然后驅(qū)有著獨(dú)特的駕駛樂趣和操控優(yōu)勢，但綜合來看，如果廣汽傳祺GE3采用后驅(qū)布局，在空間利用、成本控制以及應(yīng)對部分路況等方面，確實(shí)會存在一些不可忽視的劣勢。