傳祺 GS3 和傳祺 GS4 的操控性能哪個出色？

傳祺 GS4 的操控性能更為出色。從動力層面看，GS4 的 1.5T 發動機功率和扭矩遠超 GS3 的 1.5L 發動機，爆發力更強。變速箱方面，GS4 的 7 擋雙離合換擋快、傳動效率高。懸掛系統上，GS4 的多連桿式獨立懸架能更好過濾顛簸、提供支撐。而且 GS4 還有四驅車型，特殊路況通過性更佳。相比之下，GS3 在這些方面存在一定差距 ，操控性能稍遜一籌。

具體來說，GS4 的 1.5T 發動機，最大功率可達 112 千瓦，扭矩 235 牛·米，充沛的動力在超車、爬坡等場景下都能應對自如。而 GS3 的 1.5L 自然吸氣發動機，最大功率僅 84 千瓦，扭矩 150 牛·米，動力輸出雖線性平穩，但爆發力的欠缺讓其在一些情況下顯得力不從心。

變速箱方面，GS4 的 7 擋雙離合變速箱展現出了獨特優勢。換擋速度快，能讓動力輸出幾乎沒有間斷，傳動效率高也使得燃油經濟性和動力傳遞都更有保障。GS3 的 6 擋手自一體變速箱，雖然換擋平順性可圈可點，但換擋速度和傳動效率與 GS4 相比，確實存在一定差距。

懸掛系統也是影響操控的關鍵因素。GS4 的多連桿式獨立懸架，能夠根據不同的路況和駕駛狀態，精準地調整每個車輪的受力情況，有效過濾路面顛簸，在高速過彎時也能提供充足的側向支撐力，保障車輛行駛的穩定性。GS3 的扭力梁式非獨立懸架，在應對復雜路況和激烈駕駛時，操控上的劣勢就會逐漸凸顯，舒適性和穩定性都會受到影響。

此外，GS4 的四驅車型，讓其在特殊路況下如泥濘、雪地等的通過性大大增強。而 GS3 僅為前驅車型，面對這些特殊路況時，局限性就較為明顯。

綜上所述，無論是動力、變速箱，還是懸掛系統以及驅動形式，傳祺 GS4 在操控性能方面都展現出了明顯優勢，相比傳祺 GS3 更勝一籌，能為駕駛者帶來更為出色的操控體驗。