廣汽傳祺傳祺 GS4 款的操控性能怎么樣？

廣汽傳祺傳祺 GS4 款的操控性能在同級別車型中堪稱一流。該車底盤由歐系底盤調校大師 Marco 精心調校，采用前麥弗遜式加后多連桿獨立懸架組合，在各種路況下都有良好表現。5.5 米的轉彎半徑讓它在“蛇形繞樁”及“連續彎道”等項目中優勢盡顯。轉向輕盈精準，還有三種轉向模式可選。愛信 6 擋手自一體變速箱換擋平順，剎車系統配置出色。這些都讓 GS4 的操控可圈可點。

GS4 的底盤質感卓越，具備出色的濾震能力與韌性。即便是面對單個減速帶帶來的震動，也能有效抑制，為車內人員營造平穩舒適的駕乘感受。在復雜路況下，底盤穩定可靠，無論是山城道路還是日常街道，都能輕松應對，側傾梯度控制良好，讓駕駛者專注于路況判斷。

其轉向系統獨具特色，保留一定虛位卻不失精準指向。美國天合 TRW 第 4 代 EPS 電子轉向系統，充分考慮不同路況需求，實現轉向助力線性調整，真正做到“低速輕柔，高速沉穩”。三種轉向模式進一步滿足了不同場景下的駕駛需求，舒適模式下轉向力小，輕松應對轉彎掉頭；標準模式適用于日常駕駛；運動模式轉向力大，提升行駛安全性。

在動力傳輸方面，愛信 6 擋手自一體變速箱表現出色。激烈駕駛時，換擋邏輯清晰，換擋過程平順且質量可靠，確保行駛品質順滑。

剎車系統同樣可圈可點，較大體積的卡鉗以及前通風盤的剎車設定，搭配 HBC 真空助力失效補償、HBA 液壓制動輔助等“黑科技”，不僅百公里緊急制動距離短，剎車腳感舒適，制動力也十分充沛。再加上全系標配博世 ESP 9.3 系統，進一步提升了車輛的安全性與穩定性。

總之，廣汽傳祺 GS4 在底盤調校、轉向系統、變速箱以及剎車系統等方面的出色表現，共同鑄就了其一流的操控性能，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。