愛馳 U5 最新消息在智能駕駛方面有什么進展?

愛馳 U5 在智能駕駛方面進展顯著。其智能系統升級到 V1.4.5 版本后,AI-Pilot 開放 8 項駕駛輔助功能,SCC 超級巡航模式可在 0-130km/h 自動保持車道中央行駛,緩解駕駛疲勞;AI-Parking 能一鍵自動倒車入庫。此外,它還搭載 L2+級 AI-Cruise 系統,覆蓋多項智能駕駛需求,配備駕駛員狀態監測系統。并且,手機 App 也增添諸多智能便捷功能。

愛馳 U5 最新消息在智能駕駛方面有什么進展?

愛馳 U5 的 AI-Cruise 智能駕駛輔助系統采用 3R1V 平臺架構,車前有 1 個毫米波雷達,車后配備 2 個毫米波雷達,還有 1 個前視攝像頭。在視覺監測上,車身總共安裝了 22 個傳感器,其中 4 個智能前視攝像頭有 Mobileye EyeQ4 芯片的加持,12 個第六代博世超聲波雷達以及 3 個毫米波雷達協同工作,為車輛提供精準的環境感知。

通過全車搭載的 22 個環境感知傳感器、強大的 Mobileye EyeQ4 芯片以及嚴密的決策算法,愛馳 U5 實現了包括 AE B自動緊急剎車、LKS 車道自動保持等十余項自動輔助駕駛功能。其中,SCC 超級巡航還能細分為交通擁堵輔助(TJA)和高速公路輔助(HWA),不同功能適用于不同車速和路況,極大提升了駕駛的便利性與安全性。

不僅如此,愛馳 U5 的智能交互也獨具特色。新款車型配備 APA 全自動泊車系統,語音交互科技能識別男女性別進行對話,導航系統可預測 1 小時以后的路況。智能車距調整和安全車距智能提醒等功能,進一步提升了行車安全性。

另外,車輛的智能還體現在手機 App 上。車主通過 App 可遙控車輛門鎖等,隨時查看電量和充電狀態,還能共享汽車,支持三個賬號,并且有人臉識別系統,A 柱上的攝像頭能識別人類行為并及時提醒。

總的來說,愛馳 U5 在智能駕駛領域不斷進取,無論是駕駛輔助功能的升級,還是智能交互體驗的優化,亦或是手機 App 的便捷應用,都展現出其在智能駕駛方面的卓越成果,為用戶帶來更智能、舒適和安全的駕駛感受 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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