戰神哪款車操控性最佳？

“戰神”名號之下，日產 GTR 操控性最佳。它作為“東瀛戰神”，在賽場成績斐然。動力上，V6 雙渦輪增壓發動機輸出強勁，為操控奠定堅實基礎。底盤懸架方面，前雙橫臂與后多連桿獨立懸架，提升抓地力與行駛穩定性。電子驅動控制系統精準，轉向響應靈敏。后輪軸限滑差速器，保障各種路況穩定行駛。多方面出色表現，使其操控性在“戰神”車型中脫穎而出 。

日產 GTR 的動力堪稱一絕，其搭載的“VR38DETT”V 型 6 缸雙渦輪增壓發動機，動力輸出不僅強勁，而且耐久性和高溫抗壓能力都十分出色。這種強大的動力，在駕駛員操控時能輕松應對各種復雜路況，無論是超車還是高速行駛，都能提供源源不斷的動力支持。

四驅系統是 GTR 操控性出色的一大關鍵。“ATTESA E - TS”四驅系統能夠根據不同的路況和駕駛情況，智能分配驅動力，確保車輛在任何時候都能保持良好的行駛姿態。在過彎時，精準的驅動力分配讓車輛能平穩通過，減少側傾。

懸掛系統同樣功不可沒。自適應避震器等技術的運用，使得懸掛能夠智能調整車身姿態。在顛簸路面，它能有效過濾震動，保證車內的舒適性；在高速行駛或激烈駕駛時，又能提供足夠的支撐力，讓車身穩定。

再加上其激進的空氣動力學造型，不僅讓車輛外觀極具攻擊性，更在高速行駛時提供了良好的下壓力，增強了車輛的穩定性。“VDC - R”電子穩定控制系統的配備，進一步提升了車輛的安全性和操控性，在車輛出現失控傾向時能及時介入調整。

綜上所述，日產 GTR 在動力、四驅、懸掛以及空氣動力學等多方面的卓越表現，共同鑄就了它無與倫比的操控性，在眾多被稱為“戰神”的車型中，無疑是操控性的佼佼者，為駕駛者帶來極致的操控體驗 。