一萬元四輪電動車的質(zhì)量可靠嗎?

一萬元四輪電動車的質(zhì)量不太可靠。

首先,這類車大多是雜牌廠家生產(chǎn),整車做工和品質(zhì)一般,毛病較多,壞了還可能找不到地方修。

其次,從成本角度看,一萬元刨除各種成本后,用料和做工費用有限,很難做到品質(zhì)過硬、安全性好又功能豐富。比如鋼板、電池等材料成本高,低價車很難保證質(zhì)量。

再者,車內(nèi)配置簡陋,夏天沒空調(diào)悶熱,冬天沒暖風(fēng)寒冷,玻璃不隔熱,電池沒加熱功能導(dǎo)致續(xù)航縮水,使用體驗差。

另外,這類車存在安全風(fēng)險,廠家為降低成本可能偷工減料,發(fā)生事故時缺乏有效保護(hù)。

而且上路有風(fēng)險,因為沒資質(zhì)不能上牌,無證駕駛被查會面臨扣車罰款,甚至拘留處罰。

最后,售后也沒保障,很多地方?jīng)]售后網(wǎng)點,沒配件,得自己網(wǎng)購配件修理,還沒有整車質(zhì)保。

所以,如果您在偏遠(yuǎn)農(nóng)村或城鄉(xiāng)地區(qū),建議買大品牌有售后網(wǎng)點的低速四輪電動車,一萬元的四輪電動車不太建議購買。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

東風(fēng)日產(chǎn)370Z目前已停售,其國內(nèi)市場的廠商指導(dǎo)價曾覆蓋52.50萬至66.80萬元區(qū)間。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典的跑車車型,370Z在國內(nèi)市場的銷售周期主要集中在2013款至2015款,其中2013款硬頂車型指導(dǎo)價60.8萬元、敞篷車型66.8萬
大眾速騰1.5T車型的自重約為1.37噸(即1370公斤)。這一數(shù)據(jù)對應(yīng)180TSI版本的整備質(zhì)量,需注意不同配置、年份的車型重量可能存在差異,大體處于1300-1500公斤范圍內(nèi)。值得關(guān)注的是,雖參配未直接提供整備質(zhì)量,但從最大滿載質(zhì)量來
我們整理了包頭捷達(dá) 4s店詳情信息,如包頭銳捷捷達(dá),您可撥打400-815-0606 轉(zhuǎn) 3684。我們還為您查詢到捷達(dá) 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是包頭捷達(dá) 4S店的詳細(xì)信息 1、包頭銳捷捷達(dá) 地址:內(nèi)蒙古包頭市稀土開發(fā)區(qū)幸
Model 3的后期保養(yǎng)成本相比Model Y更低。從長期維護(hù)來看,Model 3前6萬公里保養(yǎng)成本約3000元,主要涉及制動液、空調(diào)濾芯等基礎(chǔ)項目;Model Y因車身更大、需額外更換冷卻液,前6萬公里保養(yǎng)成本約4200元,整體費用略高。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家