阿維塔 11 城區 NCA 會增加車輛能耗嗎？

阿維塔 11 城區 NCA 對車輛能耗的影響不能一概而論，可能降低也可能升高。部分車主反饋，使用 NCA 時電耗有所降低，這或許得益于智駕在動能回收上的出色表現，且減少了急剎車、急加速。不過，也有車主感覺智駕電耗更高。在不同工況下，NCA 對能耗的作用有別，穩定工況下，其對降低能耗更有利，而在一些復雜工況下，或許會出現電耗升高的情況 。

在高架快速路或者高速路上，工況相對穩定，車輛行駛狀態平穩。此時使用智駕 NCA，一方面極大地緩解了長途駕駛帶來的疲勞和壓力，讓駕駛者能更輕松地完成行程；另一方面，這種穩定的工況使得 NCA 能夠更好地發揮其節能優勢，有助于降低車輛電耗。有實測案例為證，從家里去公司全程 56 公里，充滿電 504 公里出發，到公司剩 443 公里，消耗 60 公里，多了 4 公里消耗，將近 1:1 的能耗。總耗時 49 分鐘，總里標 56.3 公里，智能駕駛里程 49.7 公里，非智能駕駛里程 6.5 公里。在這樣的行程中，NCA 的能耗表現較為可觀。

還有車主將雙電機五座阿維塔汽車用于成都市區通勤，常用舒適模式，偶爾使用 NCA 模式，電耗百公里未超過 20kWh/100km，認為能耗表現不錯。這說明即便在市區相對復雜的路況下，NCA 也能在能耗方面交出令人滿意的答卷。另外，有車主分享阿維塔 11 拿到手能耗 20+，全程 NCA 開二十多公里，大部分是高架，25 公里能耗 16.4，最近 10 公里能耗 14。

綜上所述，阿維塔 11 城區 NCA 對車輛能耗的影響受多種因素制約。在穩定工況如高速、高架路等場景中，它有較大可能降低能耗；但在一些其他未知或復雜工況下，或許會出現電耗升高的情況。不過總體而言，只要合理運用 NCA，它在能耗控制上是具有一定優勢的。