在不同路況下,人馬一體 MZD 表現如何?

在不同路況下,人馬一體 MZD 表現出色。

比如在矮寨公路的多變彎道,馬自達 CX-5 能深度解析理想座艙,帶來愉悅駕趣。

在廣西崇左的九曲十八彎,次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版表現從容穩定。

在 i-DM 人馬一體駕駛評價系統加持下,駕駛者能直觀看到自身操作和車輛反饋,提升駕控技術。

GVC PLUS 加速度矢量控制系統加強版,加上創馳藍天高剛性、輕量化的底盤,讓車輛輕松繞過每一個彎道。

而且,這款車多處采用加強式設計,車身 590 兆帕以上高抗拉強度鋼材使用率高達 54%,全系標配膝部氣囊、DRS7 安全氣囊系統,保障駕控安全。

在高速行駛時,車底氣流能被高效疏導減少亂流,進一步提升車輛總體的穩定性。

在新藏、青藏、川藏、滇藏四條線路向珠峰進發的挑戰中,CX-50 行也展現出強大的適應能力。

在新藏線見識鏡湖和風沙,在青藏線搏擊高寒和嶙峋巖石,在滇藏線適應紅土泥濘和路面變化,在川藏線克服冰雪和凍土。

其懸掛系統和扭力表現出色,良好的視野和流暢的駕控給駕駛者增添信心。

馬自達重視回饋社會,如在滇藏線為小學提供支持。

總之,人馬一體 MZD 在不同路況下都有卓越表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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