問
F404 發動機的研發歷程是怎樣的?
F404 發動機的研發歷程較為復雜且漫長。
20 世紀 50 年代后期,美國軍方不重視戰斗機/發動機的技術研究和產品研制工作,導致技術水平和產品發展速度落后于前蘇聯。后來美國意識到問題,開始投資實施一系列研究計劃,為發動機研制打下基礎。
GE 公司在 1961 年研究海軍艦載戰斗機要求后,確定了 GE1 核心機的性能和尺寸,并不斷改進。
F101 渦扇發動機的核心機源于 GE9,后來又用于 CFM56 發動機。
60 年代中期,諾斯羅普開發新的輕型戰斗機,GE 提議采用新發動機,發動機型號從 GE15 變為 YJ101,其前身 YJ101 采用了 GE9 核心機。
YJ101 于 1970 年開始研制,1971 年美國空軍支持該計劃,1973 年 12 月完成飛行前合格試驗。
1975 年 5 月,美國海軍決定在 YF-17 驗證機基礎上研發艦載戰斗機,YJ101 更名為 F404。
F404 研制時,PW 的 F100 問題頻出,美國海軍重點要求改善 F404 耐久性,提升可靠性和維護性。在結構設計選材方面,力求簡單,選用合適材料。
F404 是首次按美國軍標 MIL-E-5007D 要求研制的軍用發動機。為避免重蹈 F100 的覆轍,GE 為 F404 的試驗建立更科學的預測,進行了多種試驗。
從 F/A18 首飛到服役,用了 11 架飛機飛行了 4000 小時,其中 1500 小時針對發動機。
F404 可靠性設計與試驗成果顯著,喘振裕度大,推重比提高,零部件減少,可靠性強。但即便如此,F404 也遭遇過重大故障,如鈦著火問題,后來采取了一系列措施解決。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
理想 L6 智駕煥新版在復雜路況下智能駕駛表現出色。其硬件顯著升級,全系標配激光雷達,Pro 版補齊短板,Max 版芯片升級帶來算力躍升,讓激光雷達精準感知提升 AEB 性能。而且,該車歷經 200 萬公里中國復雜路況實測,針對“中國式場景
自駕游汽車必備工具里的安全防護類工具十分重要。在自駕游途中,意外狀況隨時可能發生,安全防護類工具能發揮關鍵作用。比如汽車用安全錘鑰匙扣,在汽車落水或遇危險時可割破安全帶、破窗逃生;強光手電筒不僅能在夜間照明,還帶有破窗器等;三角警示標志能在
理想 L9 一年的養車費用受行駛里程影響較大。養車費用涵蓋保險、保養、能耗等多方面。行駛里程不同,這些費用都會隨之改變。比如每年行駛里程較少,保險費用相對固定,但保養頻次降低、能耗費用減少;若行駛里程大幅增加,保養頻次上升、能耗費用也會顯著
德陽凱迪拉克 有哪些4s店?德陽海之怡凱迪拉克,聯系電話是400-815-0606 轉 4891,我們已為您匯總整理了德陽凱迪拉克 門店列表,方便您隨時查詢。 德陽凱迪拉克 4s店具體信息如下: 1、德陽海之怡凱迪拉克 咨詢電話:400-8
上劃加載更多內容


北京F40怎么樣?
北京F40優惠信息有哪些?
北京F40空間怎么樣?
北京F40性能怎么樣?
北京F40百公里加速怎么樣?
北京F40安全配置怎么樣?
北京F40智駕配置怎么樣?