奧迪新能源戰(zhàn)略怎樣保障電池的安全性和續(xù)航能力？

奧迪通過多維度舉措保障新能源汽車電池的安全性和續(xù)航能力。在安全性上，車身結(jié)構(gòu)采用高強度材料，如奧迪Q4 e-tron的高強度多腔鋁擠壓型材等，電池包歷經(jīng)超197項嚴格檢測，還有絕緣監(jiān)測等多重保險。續(xù)航能力方面，從制動、回收、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，到調(diào)整電池SOC窗口、優(yōu)化電機策略等，甚至給出日常使用技巧與軟件更新等措施，全方位提升續(xù)航表現(xiàn)。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，奧迪下足功夫。像奧迪Q4 e-tron，不僅采用高強度多腔鋁擠壓型材，還有熱壓成型超高強度防撞梁，配合鋼鋁混合材質(zhì)，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)與材質(zhì)比例。這樣的設(shè)計大大降低了碰撞對電池包的傷害風險，而電池包外殼用高強度鋁合金打造，內(nèi)部“巧克力”式支撐結(jié)構(gòu)，能有效保護電芯，為電池安全筑牢第一道防線。

電池檢測環(huán)節(jié)更是嚴謹細致。奧迪嚴選電芯，例如Q4 e-tron采用NCM811三元鋰電池電芯，每四組電芯配備高性能傳感器，數(shù)據(jù)匯總到BMS系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控與平衡管理。電池包要經(jīng)過197項遠超國標的檢測關(guān)卡，裝配前還會進行100%檢測，確保每個電池都符合高標準。

在續(xù)航能力提升上，奧迪從多個系統(tǒng)優(yōu)化入手。制動系統(tǒng)重新設(shè)計，減少剩余制動力矩；回收系統(tǒng)優(yōu)化，三種再生級別讓動能更好地轉(zhuǎn)化為電能；冷卻系統(tǒng)效率提高，優(yōu)化冷卻液回路流量和冷卻泵功率，減少能源消耗。此外，調(diào)整電池SOC窗口、優(yōu)化前驅(qū)電機使用策略等，也增加了可用電量。

日常使用中，奧迪也給出貼心建議，如Q4 E-tron車主合理使用B檔動能回收模式、避免急加速急剎車等。針對部分車型的軟件更新，也能調(diào)整SOC窗口，增加電池可用電量。

總之，奧迪在新能源戰(zhàn)略中，從車身結(jié)構(gòu)、電池檢測等方面保障電池安全，又通過系統(tǒng)優(yōu)化、使用建議等提升續(xù)航能力，為消費者帶來更安心、更持久的出行體驗 。