寶馬進口車關稅政策近年來有哪些變化

近年來，寶馬進口車關稅政策有顯著變化。自 2025 年 4 月 10 日起，我國對美國進口商品加征 34%的關稅，其中就涵蓋汽車，像在南卡羅來納州工廠生產的寶馬 X4、X6、X7 和 XM 車型從美國進口時都需加征。2024 年，美國宣布對中國輸美商品征“對等關稅”后，我國采取反制，原產美國的進口車輛要在原關稅基礎上疊加 34%反制關稅，這對寶馬等德系品牌影響較大 。

以寶馬X7為例，這款車原本售價在103.90 - 136.90萬元之間，加征關稅后，入門價格預計會大幅漲至139萬左右。這一價格變動，對于消費者的購車決策無疑會產生重要影響。畢竟，關稅的增加直接導致了車輛成本的上升，最終這些成本都會在一定程度上轉接到消費者身上。

在2024年，國內從美國進口寶馬車輛的數量不少，總計達到19463輛。其中，寶馬X4的數量位居榜首，共計8167輛，寶馬X7也有7257輛。如此大規模的進口量，在關稅政策變動后，所受到的沖擊不言而喻。

面對這樣的形勢，奔馳、寶馬等德系品牌也在積極尋求應對策略。后續可能會將原本從美國進口的車輛調整為在中國本土化生產。這一舉措既能有效規避關稅政策帶來的成本增加問題，也有助于品牌更好地適應中國市場的需求和變化，進一步提升產品的競爭力。

總之，近年來寶馬進口車關稅政策的變化，不僅對寶馬品牌的進口車業務、產品價格造成了影響，也促使品牌調整戰略布局。這一系列變化反映了國際貿易政策與汽車產業發展之間的緊密聯系，未來也將持續影響著寶馬在中國市場的發展走向。