進(jìn)口 A6 奧迪的操控性怎么樣

進(jìn)口 A6 奧迪的操控性十分出色。它動(dòng)力系統(tǒng)多樣化，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)起步輕快，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備充沛。轉(zhuǎn)向手感輕松精準(zhǔn)，指向性佳，能給駕駛者十足信心。底盤(pán)懸掛調(diào)校優(yōu)秀，過(guò)彎側(cè)傾小，不同模式響應(yīng)快。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動(dòng)力，抓地力與穩(wěn)定性出眾。原裝輪胎抓地力強(qiáng)、剎車(chē)距離短，各方面綜合起來(lái)讓其操控性在同級(jí)別車(chē)型中處于一流水平 。

先看其動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可達(dá)370N·m，百公里加速僅6.4秒，起步階段干脆利落，在城市道路中超車(chē)等操作輕松完成。而3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備猶如無(wú)盡的寶藏，無(wú)論何時(shí)需要加速?zèng)_刺，都能源源不斷地輸出澎湃動(dòng)力。并且，2.0T與7擋濕式雙離合變速箱配合默契，換擋迅速且平順，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。

再聊聊轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向手感輕松，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。同時(shí)，指向精準(zhǔn)，駕駛者想要車(chē)輛駛向何方，它就能精確地到達(dá)，給予駕駛者充分的掌控感。

底盤(pán)懸掛方面，多連桿式獨(dú)立懸掛的運(yùn)用，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠有效減少側(cè)傾。在舒適模式下，懸架柔軟，能很好地過(guò)濾路面顛簸，高速行駛時(shí)平穩(wěn)安靜；切換到動(dòng)態(tài)模式，懸架高度降低，響應(yīng)更加靈敏，車(chē)輛操控性進(jìn)一步提升。

quattro四驅(qū)系統(tǒng)堪稱(chēng)“神器”，它能根據(jù)不同路況和駕駛需求，智能地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，極大地提升了車(chē)輛的抓地力和穩(wěn)定性。無(wú)論是在濕滑的雨天，還是在蜿蜒的山路上，都能讓車(chē)輛穩(wěn)健行駛。

原裝固特異輪胎抓地力強(qiáng)，剎車(chē)距離短。在高速行駛、緊急制動(dòng)等情況下，都能保障車(chē)輛不打滑、不側(cè)滑，剎車(chē)反應(yīng)靈敏，為操控性提供了有力保障。

進(jìn)口A6奧迪在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、四驅(qū)以及輪胎剎車(chē)等多方面協(xié)同配合，打造出卓越的操控性能，無(wú)愧于同級(jí)別車(chē)型中一流的操控水準(zhǔn)，能為駕駛者帶來(lái)非凡的駕駛體驗(yàn) 。