道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性如何

道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

它通過先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的燃燒過程,有效提高燃油利用率,降低車輛使用成本。

像三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),采用 2000Bar 最新一代高壓共軌系統(tǒng),霧化效果好,控制精確,通過“2 次預(yù)噴+1 次主噴+2 次后噴”實(shí)現(xiàn)有序燃燒,極致節(jié)油。

同時(shí),還標(biāo)配三一重卡自主開發(fā)的整車控制器,實(shí)現(xiàn)變負(fù)載節(jié)油功能,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū),同工況下比競(jìng)品節(jié)油 5%以上。

而且全車搭載的智能網(wǎng)聯(lián)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能油耗分析,幫助客戶達(dá)成經(jīng)濟(jì)性駕駛目的。

此外,國(guó)六王道 395 搭載的三一道依茨 D09 發(fā)動(dòng)機(jī),在技術(shù)上有諸多改進(jìn)提升。比如標(biāo)配博世超高壓噴射系統(tǒng) 1800bar 的高壓加上 0.169mm 的噴油口,讓每一滴油燃燒更充分。在原有 ECU 基礎(chǔ)上增加 VCU 模塊,根據(jù)負(fù)載控制噴油量來降低油耗。還有采用電控硅油風(fēng)扇,更省油降噪。

道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,還得益于其采用了“負(fù)曲率”凸輪軸技術(shù),保證氣門回位迅速、活塞泵氣損失小,燃燒組織更好。

增壓器采用“小蝸殼帶旁通閥”結(jié)構(gòu),兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩和高速性能、高原性能的平衡。而且它還采用“低轉(zhuǎn)速、大扭矩、低回轉(zhuǎn)半徑”等設(shè)計(jì),降低摩擦損失功,降低油耗。

總之,道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能為用戶節(jié)省不少燃油開支。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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