問
深藍(lán)跑 G318 車輛的穩(wěn)定性好不好?
深藍(lán)跑 G318 車輛的穩(wěn)定性是很好的。
首先從車身結(jié)構(gòu)看,它是承載式車身,采用了深藍(lán)自家獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪眉和底部四周配備防刮蹭飾條,標(biāo)配 255 毫米寬的輪胎,這讓車輛在公路和爛路上都有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和抓地力。
車頭接近角 27 度,車尾離去角 31 度,縱向通過角 27.3 度。空懸版最大離地間隙 240 毫米,非空懸版最大離地間隙 210 毫米,電池包離地高度 278 - 348 毫米,涉水深度空懸版 650 毫米,非空懸版 600 毫米,四驅(qū)版最大爬坡度 60 度,這些數(shù)據(jù)表明車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力較強(qiáng)。
底盤配有前雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛,四驅(qū)車型除了有后橋差速鎖,中央還配備了無級(jí)差速鎖,前后軸分別實(shí)現(xiàn) 0 - 100%扭矩分配,提升了車輛的穩(wěn)定性和通過性。
在實(shí)際的越野和試駕體驗(yàn)中,深藍(lán) G318 能輕松應(yīng)對(duì)大小駝峰、側(cè)坡、炮彈坑、涉水路等復(fù)雜地形,展現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性。
其搭載的雙叉臂 + 多連桿 + R - EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng),為車輛帶來更優(yōu)秀的側(cè)向支撐性。此外,深藍(lán) G318 還配備了同級(jí)唯一空懸 + CDC + 主動(dòng)魔毯舒適三件套,拐彎不晃,爛路不顛,后排不暈,進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適體驗(yàn)。
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