瑪莎拉蒂 GT 的動力系統有哪些技術創新？

瑪莎拉蒂 GT 的動力系統擁有諸多技術創新。

首先是發動機方面，像瑪莎拉蒂 MC20 搭載的 3.0L V6 雙渦輪引擎，采用 90 度夾角設計及干式油底殼，將雙火星塞系統結合于燃燒室，搭配供油壓力高達 350bar 的雙點火系統，達到紊流噴射點火效應，可爆發 630CV 最大馬力、3000 - 5500rpm 持續輸出 730Nm 峰值扭力。

瑪莎拉蒂 GT 百年紀念版搭載 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率高達 580 馬力，扭矩達到 740 牛·米。

其次，在傳動系統方面，與發動機匹配的變速箱換擋平順且響應迅速，能準確理解駕駛者意圖，高效傳遞動力。

此外，瑪莎拉蒂 Levante GT 鋒芒版開發出創新的 2.0 升 4 缸渦輪發動機與 48 伏輕度混合動力系統，回收能量，提升動力輸出。

還有瑪莎拉蒂 GT 的懸掛系統出色，如前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提升操控性能和乘坐舒適性。