奧迪 A7 用 V8 發(fā)動機的成本高嗎

奧迪 A7 一般不搭載 V8 發(fā)動機，若搭載，其成本是比較高的。發(fā)動機的研發(fā)與生產(chǎn)成本和技術、排量以及配套零部件息息相關。V8 發(fā)動機本身排量較大，技術投入更多，制造工藝也更為復雜，在設計、研發(fā)和生產(chǎn)過程中需要投入更多的人力、物力和時間成本。而且，與之匹配的零部件也需要更高的標準，這無疑都會增加整體成本。

從技術層面來看，V8發(fā)動機為了實現(xiàn)更強勁的動力輸出和更出色的運轉平順性，會運用諸多先進技術。比如更為精密的缸內(nèi)直噴技術，能精準控制燃油噴射量，提高燃油利用率和燃燒效率，這背后需要大量的研發(fā)試驗和高精度的生產(chǎn)設備來保障，成本自然不低。還有先進的可變氣門正時技術，能根據(jù)發(fā)動機不同工況靈活調節(jié)氣門開啟時間，進一步優(yōu)化性能，而研發(fā)這套技術并確保其可靠性，也意味著高額的投入。

排量方面，V8發(fā)動機較大的排量使得其缸體、活塞、曲軸等關鍵部件尺寸更大、質量更重。這些部件需要采用更高強度、更優(yōu)質的材料來制造，以承受更大的壓力和扭矩。優(yōu)質材料本身價格昂貴，加工難度也更高，像鍛造工藝制造的曲軸，不僅材料成本高，加工過程也極為復雜，大大增加了制造成本。

配套零部件上，V8發(fā)動機強大的動力輸出需要高性能的變速器、冷卻系統(tǒng)、進氣排氣系統(tǒng)等與之匹配。高性能變速器要能承受大扭矩的傳遞，其內(nèi)部結構復雜，研發(fā)和生產(chǎn)成本高昂。冷卻系統(tǒng)為保證發(fā)動機在高強度工作下穩(wěn)定運行，需要更高效的散熱器、水泵等部件，這些都增加了整車的成本。

綜上所述，奧迪A7若搭載V8發(fā)動機，從發(fā)動機本身到與之匹配的各類零部件，每一個環(huán)節(jié)都涉及高成本投入，所以整體成本必然是比較高的 。