車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)是否會(huì)改變車輛的操作習(xí)慣

車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)可能會(huì)改變車輛的操作習(xí)慣，也可能不會(huì)，具體情況因車型和升級(jí)內(nèi)容而異。

對(duì)于一些車型的車機(jī)升級(jí)，比如一汽-大眾 ID.家族，升級(jí)后會(huì)有明顯的變化。

像習(xí)慣油車駕駛的，升級(jí)后 D 檔剎車更跟腳，動(dòng)能回收和機(jī)械剎車不再突兀，油門全丟溜車情況改變，與一汽大眾 SUV 燃油車風(fēng)格更接近；B 擋變得更軟，動(dòng)能回收變?nèi)酰档土送献У臅炣嚥贿m感。但也有車友反饋回收減弱想改回去，眾口難調(diào)只能適應(yīng)。

同時(shí)，車機(jī)升級(jí)可能會(huì)帶來一些問題。比如升級(jí)后 L2+的輔助駕駛可能不會(huì)開啟，需要在系統(tǒng)里重新設(shè)置；剛刷完新系統(tǒng)，可能會(huì)在 30 左右時(shí)速時(shí)出現(xiàn)類似于失速的感覺，這是電機(jī)在學(xué)習(xí)，據(jù)說只會(huì)出現(xiàn)一次；主、副駕座椅記憶設(shè)置和迎賓功能可能無法使用，一般先開著觀察幾天，不行就回店復(fù)位或再刷系統(tǒng)；音響可能出現(xiàn)破音，出現(xiàn)這種情況要降低音量，避免損壞硬件。

奔馳部分車機(jī)系統(tǒng) OTA 升級(jí)后，優(yōu)化了操作界面子菜單過多的問題，帶來全新零層級(jí)操作界面，能直接在主屏幕執(zhí)行大多數(shù)功能，還能根據(jù)車主偏好和使用習(xí)慣給出推薦快捷操作，但升級(jí)需車輛靜止且人員下車鎖門，安裝約 15 分鐘。

寶馬 iDrive 8.5 版本將有類似 iPhone 的菜單結(jié)構(gòu)，用戶可自定義和重新配置主屏幕，分層變少，干擾減少，可快速訪問媒體、導(dǎo)航等功能，還能一鍵返回主屏。