車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)是否會(huì)改變車輛的操作習(xí)慣

車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)可能會(huì)改變車輛的操作習(xí)慣,也可能不會(huì),具體情況因車型和升級(jí)內(nèi)容而異。

對(duì)于一些車型的車機(jī)升級(jí),比如一汽-大眾 ID.家族,升級(jí)后會(huì)有明顯的變化。

像習(xí)慣油車駕駛的,升級(jí)后 D 檔剎車更跟腳,動(dòng)能回收和機(jī)械剎車不再突兀,油門全丟溜車情況改變,與一汽大眾 SUV 燃油車風(fēng)格更接近;B 擋變得更軟,動(dòng)能回收變?nèi)酰档土送献У臅炣嚥贿m感。但也有車友反饋回收減弱想改回去,眾口難調(diào)只能適應(yīng)。

同時(shí),車機(jī)升級(jí)可能會(huì)帶來一些問題。比如升級(jí)后 L2+的輔助駕駛可能不會(huì)開啟,需要在系統(tǒng)里重新設(shè)置;剛刷完新系統(tǒng),可能會(huì)在 30 左右時(shí)速時(shí)出現(xiàn)類似于失速的感覺,這是電機(jī)在學(xué)習(xí),據(jù)說只會(huì)出現(xiàn)一次;主、副駕座椅記憶設(shè)置和迎賓功能可能無法使用,一般先開著觀察幾天,不行就回店復(fù)位或再刷系統(tǒng);音響可能出現(xiàn)破音,出現(xiàn)這種情況要降低音量,避免損壞硬件。

奔馳部分車機(jī)系統(tǒng) OTA 升級(jí)后,優(yōu)化了操作界面子菜單過多的問題,帶來全新零層級(jí)操作界面,能直接在主屏幕執(zhí)行大多數(shù)功能,還能根據(jù)車主偏好和使用習(xí)慣給出推薦快捷操作,但升級(jí)需車輛靜止且人員下車鎖門,安裝約 15 分鐘。

寶馬 iDrive 8.5 版本將有類似 iPhone 的菜單結(jié)構(gòu),用戶可自定義和重新配置主屏幕,分層變少,干擾減少,可快速訪問媒體、導(dǎo)航等功能,還能一鍵返回主屏。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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