最新款奧迪 A8 底盤圖有何變化？

最新款奧迪 A8 在底盤方面有不少變化。在懸架方面，雖依舊是前后多連桿獨立懸架搭配空氣懸架，但前后懸架增添神秘電機，其功能有待進一步揭曉。動力輔助上，引入 48V 混合動力系統，電纜更細更輕，能量損失降低，還能應用更多電子輔助系統。并且新款采用滑動啟停系統，依靠多種信息來精準判斷發動機啟停。這些改變讓奧迪 A8 在底盤技術上實現新突破。

從底盤結構設計來看，基于 MLBEVO 平臺打造的奧迪 A8，前置四驅布局沒有改變，前后懸架多連桿式獨立懸架依舊保證車輛操控性與舒適性。前懸架雙叉臂結構，鋁合金材質的羊角、上支臂和下支臂，以及鋁合金與沖壓鋼板組合的全框式副車架，為車輛提供良好支撐。后懸架下擺臂采用沖壓鋼板，雖然相比之前部分技術有所簡化，但整體的穩定性和耐用性并未降低，并且還可選配整體轉向系統，提升了車輛的操控靈活性。

在防撞梁設計上，前防撞梁鋁合金材料厚度為 2.77mm，擁有良好的緩沖性能，覆蓋范圍廣，加上前方行人保護泡沫和觸發引擎蓋彈起功能的氣壓傳感器裝置，為車輛和行人安全提供保障。后防撞梁同樣采用鋁合金材質，厚度 3.59mm，盡管尺寸一般，覆蓋范圍較小，但在后方碰撞時仍能起到關鍵的防護作用。

總的來說，最新款奧迪 A8 的底盤變化，既體現在技術創新上，如神秘電機的加入、48V 混合動力系統應用，又體現在對原有結構的優化與調整上，這些改變進一步提升了車輛的整體性能和安全性，讓奧迪 A8 在豪華汽車市場中繼續保持強大的競爭力 。