奧迪 A8 做網約車的成本高嗎？

奧迪 A8 做網約車成本較高。奧迪 A8 車價本身高昂，其保養、維修費用也不低，并且油耗相對較大，這些都在無形中增加了運營成本。在收益方面，雖作為豪華車型能吸引追求高品質出行體驗的乘客，收費標準和訂單單價可觀，但新車折損厲害，4 年或 20 萬公里后二手車價格大幅下降。如此看來，奧迪 A8 做網約車成本確實不容小覷 。

從保養維修來看，奧迪 A8 作為豪華車型，零部件價格和工時費都偏高。一些常規保養項目的費用就比普通車型多出不少，要是遇到零部件損壞需要更換，那花費更是讓人咋舌。而且其復雜的技術和精密的構造，對維修人員的專業要求也高，這進一步推高了維修成本。

油耗層面，奧迪 A8 在市區行駛，油耗大概能達到 10 個油，每公里成本約 0.8 元。對于網約車這種需要頻繁行駛的運營模式，日積月累下來，油費是一筆不小的開支。以每月跑 4000 公里為例，油費就得 3200 元。

保險和審車費用也不容忽視。保險審車平均每年 8000 元左右，折合到每月約 700 元。再加上每月 1000 元左右的維修保養費用，這部分支出就達到 1700 元左右。

而在收益上，盡管奧迪 A8 在滴滴平臺屬于豪華型專車，起步價 30 元，里程費等收費標準也較高，每天接單量 10 單左右，扣除平臺抽成后每天收入約 800 元，一個月收入約 20000 元。但 4 年或 20 萬公里后，二手車最多賣 10 萬元，比起新車折損 25 萬元。

綜上所述，奧迪 A8 做網約車，前期投入和后續運營成本都較高，車輛折損也快。雖然有一定收益，但綜合考量，成本確實是比較高的。