奧迪 A8 48V 系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟(jì)性的提升效果如何？

奧迪 A8 的 48V 系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟(jì)性有較為顯著的提升效果。在發(fā)動機(jī)啟停時，更高電壓驅(qū)動的啟停電機(jī)使過程更順暢，延時短、頓挫感小；起步階段，電機(jī)輔助提供動力；剎車時，能回收制動能量為電池充電。車輛滑行時引擎關(guān)閉時間延長，怠速時也能發(fā)揮省油作用，官方公布百公里能降低 0.7L 油耗，多方面優(yōu)化助力燃油經(jīng)濟(jì)性提升 。

在車輛起步環(huán)節(jié)，奧迪A8的48V系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)車輛起步時發(fā)動機(jī)需獨自承擔(dān)動力輸出，負(fù)荷較大，油耗也相應(yīng)增加。而奧迪A8的48V輕混系統(tǒng)中的電機(jī)，會在起步瞬間介入，輔助發(fā)動機(jī)提供動力。這不僅讓車輛起步更加順暢，推背感和加速感增強(qiáng)，還減輕了發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，降低了燃油消耗。

剎車階段同樣是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的重要一環(huán)。奧迪A8的48V系統(tǒng)具備制動能量回收功能，在車輛制動時，電機(jī)可將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，并為電池充電。這些回收的能量，在后續(xù)的行駛過程中，如起步、加速時又能被利用，實現(xiàn)能量的循環(huán)再利用，減少了發(fā)動機(jī)為充電而額外消耗的燃油。

車輛在滑行時，奧迪A8的48V系統(tǒng)可讓引擎關(guān)閉時間更長。以往車輛滑行時發(fā)動機(jī)仍會保持一定運轉(zhuǎn)，消耗燃油?，F(xiàn)在48V系統(tǒng)能確保車輛在滑行時，由電池為車內(nèi)電器設(shè)備供電，發(fā)動機(jī)無需持續(xù)運轉(zhuǎn)，大大減少了燃油浪費。

奧迪A8的48V系統(tǒng)通過在發(fā)動機(jī)啟停、起步、剎車、滑行以及怠速等多個工況下的協(xié)同工作，有效降低了燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)環(huán)保且舒適流暢的駕駛體驗 。