tr300在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣

豪爵 TR300 在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

首先，價(jià)格方面，它兩個(gè)版本都有官方下調(diào)價(jià)格 3000 元的優(yōu)惠，最終售價(jià)在 23680 至 24980 元，相比早期更有吸引力。

其次，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)出色，摩旅版自帶原車邊箱、靠背、頭盔鎖、護(hù)杠、預(yù)留防盜器接口等，不僅實(shí)用還免去后期加裝麻煩。

再者，車身結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢(shì)，軸距達(dá) 1520mm，使用 KYB 減震器，最小離地間隙達(dá) 180mm，在面對(duì)不同路況時(shí)更有底氣，16L 的油箱設(shè)計(jì)讓續(xù)航能在 500km 以上。

還有，它搭載實(shí)際排量 298CC 的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 21.5KW，最大功率 27.8N·m，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中屬中上等。

配置也豐富，如 KYB 減震、日信卡鉗、歐斯朗照明、博世電噴等。

用途廣泛，既適合日常通勤，也適合郊游和跑山。

品控嚴(yán)格，豪爵多年來(lái)嚴(yán)格的品控管理保證了車輛質(zhì)量，消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)認(rèn)可度高。

口碑良好，豪爵在通路車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，為其在玩樂(lè)車型市場(chǎng)贏得份額。

此外，它作為一款復(fù)古巡航車，復(fù)古經(jīng)典與現(xiàn)代改良巧妙結(jié)合，車身采用低趴騎行坐姿設(shè)計(jì)，增加穩(wěn)定性。前臉大燈采用德國(guó)歐司朗 LED 燈源，儀表盤是 LCD 液晶數(shù)字儀表，配色方案多樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)注重穩(wěn)定性和可靠性，動(dòng)力輸出平順，油耗優(yōu)秀，續(xù)航能力強(qiáng)。

配置全面且人性化，采用眾多進(jìn)口配件，前后剎車配備日本 NISSIN 活塞卡鉗，搭載博世雙通道 ABS 系統(tǒng)，懸掛采用日本 KYP 減震器，還有日本琦玉鍛鋁上聯(lián)板和車把。

雖然外觀設(shè)計(jì)有爭(zhēng)議，但價(jià)格、配置和做工有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，性價(jià)比高，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。