發動機類型對車輛保養成本有何影響？

發動機類型對車輛保養成本有較大影響。

自然吸氣發動機對機油潤滑要求不高，可用半合成甚至礦物質機油，成本低，一年四次保養費用約四百到八百塊。

而渦輪增壓發動機對油液要求高，需用全合成機油，價格貴，一年保養成本近兩千塊。

自然吸氣發動機油耗較大，且渦輪增壓車型對汽油標號要求高，以 40 升油箱為例，渦輪增壓發動機用油成本比自然吸氣高約一到兩百塊。

此外，機油添加量也影響保養成本，如皇冠自吸和渦輪發動機，因加油量不同，自吸發動機維修價格更貴。

火花塞方面，在發動機結構相同前提下，自吸和渦輪車型的官方推薦更換周期可能相同，價格相差約 180 元，但對整車成本影響不大。

對于缸內直噴發動機，其養護成本較高，積碳問題較為常見且不可避免。積碳形成原因包括曲軸箱強制通風裝置將機油蒸汽帶入進氣歧管，且進氣歧管中為純空氣不能溶解機油，以及燃燒室溫度低等。積碳多會影響車輛行駛品質，如怠速抖動、動力不足、油耗增加等。

加油員推薦的燃油添加劑有用，但不一定是最佳的。有些缸內直噴車型保養手冊有添加燃油添加劑要求，官方的相對更好。不過，燃油添加劑對進氣歧管和進氣門積碳清潔效果有限，這兩個地方的積碳仍需人工清除。

日常駕駛中，可通過避免長時間怠速、定期跑高速拉高轉速、每 5000 至 10000 公里做一次免拆清洗等改善駕駛習慣，減少積碳形成。

渦輪增壓發動機還有一些缺點，如工作時壓力和溫度高，影響機械和潤滑性能，壽命比自吸發動機短。其動力輸出反應滯后，駕駛感覺與大排量車有差異，在城市內行駛時，渦輪增壓啟動機會少，甚至可能影響進氣。

總之，自然吸氣發動機保養成本優勢大于渦輪增壓，但選車時不能僅看保養成本，還應考慮喜好、使用環境、匹配變速箱和預算等因素。