問(wèn)

藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)有哪些

藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面:

首先是制造技術(shù),打造了新材料連接技術(shù)、智能制造技術(shù)等焊裝核心技術(shù),采用 SPR 和 FDS 領(lǐng)先的鉚接工藝,擁有鋼鋁混合車(chē)身柔性化生產(chǎn)線(xiàn),能靈活生產(chǎn)全鋼車(chē)身和鋼鋁混合車(chē)身。

在車(chē)身工藝上,采用國(guó)內(nèi)第一條 30JPH 鋼鋁混合生產(chǎn)線(xiàn),由眾多德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人和連接設(shè)備組成全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精準(zhǔn)定位,控制精度行業(yè)領(lǐng)先。

還有涂裝工藝,新增 LASD、定量注蠟等工藝,實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重并提高車(chē)身防腐性能。

在生產(chǎn)過(guò)程中,將數(shù)字化融入每個(gè)環(huán)節(jié),制造過(guò)程和零部件信息全流程記錄,可追溯至少 20 年。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面,與華為、百度等合作,比如極狐阿爾法 S 華為 HI 版是首款搭載鴻蒙 OS 智能座艙車(chē)型,通過(guò)華為 ADS 高階自動(dòng)駕駛?cè)珬=鉀Q方案賦能,能實(shí)現(xiàn)多終端設(shè)備協(xié)同和全天候全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

此外,在平臺(tái)方面,基于北汽新能源全新正向開(kāi)發(fā)的智能純電動(dòng)車(chē)平臺(tái) IMC 智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)打造車(chē)型,在三電技術(shù)上也有突破,比如擁有高集成、高安全、高能效的特點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

ABS的工作原理是通過(guò)輪速傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速,將信號(hào)傳至電子控制單元(ECU),ECU分析判斷后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令,調(diào)節(jié)剎車(chē)管路油壓以防止車(chē)輪抱死。具體而言,正常制動(dòng)時(shí)ABS待命,當(dāng)輪速傳感器察覺(jué)車(chē)輪有抱死趨勢(shì),信號(hào)傳至ECU,ECU隨即
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