問(wèn)
不同品牌的新能源電池技術(shù)有何差異?
不同品牌的新能源電池技術(shù)差異較大。
寧德時(shí)代的鈉離子電池具有成本低、安全性能和低溫性能好等優(yōu)勢(shì),但能量密度相對(duì)較低,目前應(yīng)用場(chǎng)景有限。其 M3P 電池是基于材料創(chuàng)新的新型電池,兼具磷酸鐵鋰的長(zhǎng)循環(huán)壽命和高安全性,能量密度比磷酸鐵鋰高。
比亞迪的刀片電池空間利用率高,強(qiáng)度和安全性出色,但低溫性能和可維修性存在隱憂。
蜂巢能源的無(wú)鈷電池在降低成本的同時(shí)保持較好性能,通過(guò)多種改性方式解決取消鈷元素帶來(lái)的問(wèn)題。其四元電池改善了高鎳材料的產(chǎn)氣、循環(huán)和安全問(wèn)題。短刀電池則具有出色的兼容性、散熱性和安全性。
特斯拉的 4680 全極耳電池單體能量大幅提升,簡(jiǎn)化了 PACK 零部件,降低了成本和提升了續(xù)航,但工藝復(fù)雜,維修難度大。其 4680 干法電池是一種有前景的極片制備工藝,但存在電極阻抗增加和倍率差等問(wèn)題。
此外,蔚來(lái)的半固態(tài)電池能提升能量密度和續(xù)航里程,解決里程焦慮。廣汽埃安的石墨烯電池主要作為導(dǎo)電添加劑,性能提升有限。智己汽車的摻硅補(bǔ)鋰電池能提高能量密度,但存在循環(huán)性能惡化和補(bǔ)鋰工藝不成熟等問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
電動(dòng)四輪車調(diào)節(jié)速度需重點(diǎn)關(guān)注操作方式的適配性、車輛核心部件的匹配度及當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)要求這三大核心參數(shù)。從操作方式來(lái)看,若采用調(diào)速轉(zhuǎn)把調(diào)節(jié),需控制轉(zhuǎn)動(dòng)幅度與速度,避免突變引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn);若通過(guò)控制器修改參數(shù),則要明確控制器類型、訪問(wèn)方式及專業(yè)設(shè)備
問(wèn)軸傳動(dòng)容易出現(xiàn)哪些故障?
軸傳動(dòng)容易出現(xiàn)異響、振動(dòng)、動(dòng)力傳輸不暢等故障。車輛行駛時(shí),傳動(dòng)軸可能發(fā)出嗡嗡、敲擊等異常聲音,車速越快噪音越大,這多因零件磨損、傳動(dòng)軸彎曲等;行駛中車輛出現(xiàn)搖擺、顛簸,底盤振動(dòng),加速踏板抬起時(shí)振動(dòng)加劇,與部件松曠、焊接歪斜等有關(guān);動(dòng)力傳輸不
問(wèn)如何判斷水箱板是否出現(xiàn)故障?
判斷水箱板是否出現(xiàn)故障,可以從水溫、冷卻液、外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、聲音以及水箱蓋等多個(gè)方面入手。水溫表指針若快速攀升至高溫區(qū)甚至“開(kāi)鍋”,同時(shí)散熱器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)卻無(wú)法降溫,這可能意味著水箱有問(wèn)題;冷卻液嚴(yán)重不足、有泄漏,或顏色渾濁、有氣泡,
汽車鈑金噴漆中鈑金設(shè)備的價(jià)格區(qū)間跨度極大,從幾元的小型工具到數(shù)萬(wàn)元的專業(yè)大型設(shè)備均有覆蓋。具體來(lái)看,基礎(chǔ)的小型工具如眾邦達(dá)、億旋鈑金錘折后僅20元左右,輪胎修補(bǔ)記號(hào)筆25元,簡(jiǎn)單的凹陷修復(fù)撬棍低至8.5元;稍復(fù)雜的手持式介子機(jī)約741元,車
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