布雷博卡鉗的工作原理是什么

布雷博卡鉗的工作原理是,它作為制動系統里的“制動分泵”,主要接受制動總泵通過剎車油管傳遞的液壓力。

液壓力施加到卡鉗內部的活塞上,活塞再推動剎車片,使剎車片與剎車盤結合,通過相互間產生摩擦力讓車輛減速,車輛的動能就轉化為摩擦熱能散失在大氣中。

在這個過程中,從踩剎車踏板開始,踏板力通過真空助力泵、制動主缸等部件的作用轉化為液壓力,最終傳遞到卡鉗。

真空助力泵利用大氣壓和發動機進氣歧管里真空之間的壓力差,或通過真空泵來增加推桿力。

制動主缸將腳踩的推力轉化成液壓力,踩得越深,制動液被壓縮得越厲害,液壓力就越高。

需要注意的是,如果頻繁剎車且散熱不夠,很容易造成制動片溫度急劇升高,超過正常工作溫度范圍,導致性能下降,出現熱衰退,失去剎車能力。所以在長時間下坡時,要適當手動降檔,或保持在低擋位,利用發動機進行制動。

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