四驅(qū)車比賽賽道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

四驅(qū)車比賽賽道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。

首先是跑道寬度,一般為 115 毫米。隔板高度通常是 50 毫米。

按軌道數(shù)可分為兩軌、三軌和五軌。兩軌適合初學(xué)者或家庭使用,三軌和五軌多用于車場(chǎng)和大型專業(yè)比賽,且五軌跑道壁比三軌低。

按材質(zhì)分有塑料、木制、亞克力自制。塑料材質(zhì)的三軌跑道表面光滑,對(duì)剎車材質(zhì)要求高,摩擦低,車速慢;木制五軌表面鋪合成材料,摩擦力大,多使用海綿剎車。

田宮標(biāo)準(zhǔn)道包含彎道、直道、波浪和立交換道器。直道是提速部分,考驗(yàn)賽車極限速度;彎道起轉(zhuǎn)向作用,導(dǎo)輪接觸點(diǎn)相隔遠(yuǎn)則彎道路線短;波浪中彈簧龍頭有優(yōu)勢(shì);立交需一定龍頭角度和硬度才能通過。

還有 20 度的坡道,不剎車且越貼近,剎車效果越好,能組合成 40 度、60 度、80 度的坡道。

馬鞍是田宮規(guī)格跑道主要飛躍點(diǎn),考驗(yàn)車子飛行姿態(tài)和落地穩(wěn)定性,剎車和抑震裝置重要。

角彎是常見比賽難點(diǎn),考驗(yàn)龍頭強(qiáng)度,大導(dǎo)輪有優(yōu)勢(shì),彈簧龍頭也有優(yōu)勢(shì),可通過調(diào)整彈簧提升性能。

小紅板可當(dāng)小跳臺(tái)或難點(diǎn),小黃跳易墊飛車,需調(diào)整剎車。

自制規(guī)格跑道常見有饅頭、大馬鞍和 80 度換道器。饅頭根據(jù)剎車情況分大小,實(shí)際調(diào)整看賽道;大馬鞍考驗(yàn)車輛飛躍穩(wěn)定性;80 度換道器不難,速度夠易通過。

塑料五軌跑道將立交換道器改為彩虹換道器,價(jià)格高,實(shí)用性和可變性高。木制五軌是日本大賽標(biāo)配,摩擦力大,車速快,每年 JCUP 有千奇百怪的原創(chuàng)難點(diǎn)。

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