問

不同地區(qū)的電動車托運(yùn)費(fèi)用有差異嗎？

不同地區(qū)的電動車托運(yùn)費(fèi)用有差異。

一般來說，發(fā)達(dá)地區(qū)的托運(yùn)費(fèi)用相對較高，相對落后地區(qū)則相對較低，因?yàn)榘l(fā)達(dá)地區(qū)交通運(yùn)輸成本高。

距離也是影響因素，托運(yùn)距離越遠(yuǎn)費(fèi)用越高，長距離托運(yùn)需更多燃料、人力和時間。

此外，電瓶車的重量和尺寸也有關(guān)，重量輕、尺寸小的費(fèi)用低，反之則高。

運(yùn)輸公司政策也不同，有的按品牌、型號等定費(fèi)用，有的按距離和重量算。收費(fèi)方式通常有按重量和按體積兩種。

在國內(nèi)大部分省市地區(qū)，托運(yùn)費(fèi)用大概 170 至 180 元，首重 10 元每公斤，續(xù)重 4 元每公斤，還要加上包裝費(fèi)。

同省市內(nèi)物流收費(fèi)比跨省便宜。安能物流省外首重 12 元/公斤，續(xù)重 4 元/公斤，65 公斤電動車收費(fèi)約 268 元。

德邦物流非跨省 400 至 500 元，跨省 700 至 800 元，最終按實(shí)際重量和體積計(jì)算。

順豐、安能、中鐵物流等都能托運(yùn)，可對比費(fèi)用。

名氣不大的小物流公司費(fèi)用 200 至 500 元不等。多數(shù)物流公司要求電池拆卸另寄，打木架費(fèi)用另算，省內(nèi)運(yùn)輸通常 300 元以下，跨省費(fèi)用更高。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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