問

車規(guī)級(jí)芯片的成本如何控制？

車規(guī)級(jí)芯片成本控制要從多方面入手。

首先，汽車廠商可加大自研芯片力度，像蔚來組建超 800 人的芯片團(tuán)隊(duì)自研智能駕駛芯片，成功后能大幅節(jié)省成本。

其次，對(duì)于非關(guān)鍵且不影響安全的系統(tǒng)，如車載娛樂和顯示屏，可適當(dāng)采用消費(fèi)級(jí)或商用級(jí)芯片，像比亞迪就在大屏中控主機(jī)中使用高通非車規(guī)芯片。但要注意平衡經(jīng)濟(jì)性和可靠性，消費(fèi)級(jí)芯片雖成本低，但使用壽命通常為 3 至 5 年，車規(guī)級(jí)芯片則至少 10 年以上。

車規(guī)級(jí)芯片成本高的原因主要在于嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的認(rèn)證流程。其工作溫度要保證在-40 - 125℃，還得適應(yīng)行車中的惡劣環(huán)境，確保 10 年以上的生命周期內(nèi)性能穩(wěn)定，不良品率極低。

此外，車規(guī)級(jí)芯片需專門產(chǎn)線生產(chǎn)，增加了成本。

目前，國產(chǎn)汽車芯片在崛起，市場(chǎng)占比不斷提高，在多個(gè)領(lǐng)域都有突破。國家也在積極推動(dòng)汽車芯片行業(yè)發(fā)展和規(guī)范，出臺(tái)相關(guān)政策完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

總之，控制車規(guī)級(jí)芯片成本需綜合考量，在保證安全可靠的前提下，靈活選擇芯片類型，并推動(dòng)自研和國產(chǎn)芯片發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

可以批量查詢車輛違章數(shù)據(jù)。如今，無論是企業(yè)名下有多輛車，還是個(gè)人擁有多臺(tái)座駕，都有多種途徑實(shí)現(xiàn)違章數(shù)據(jù)的批量查詢。線上有交管局服務(wù)網(wǎng)站、交管 12123 軟件等多種平臺(tái)和方式；線下能前往交通大隊(duì)辦公大廳查詢。此外，還有第三方車輛管理平臺(tái)，如
貨車查詢車輛違章所需準(zhǔn)備的資料因查詢方式而異。現(xiàn)場(chǎng)查詢，通常要帶上身份證、駕駛證、行駛證，若有現(xiàn)場(chǎng)罰單也需攜帶，有時(shí)還可能用到交強(qiáng)險(xiǎn)保單；網(wǎng)絡(luò)查詢，比如使用“交管12123”APP ，準(zhǔn)備好車牌號(hào)、車輛識(shí)別碼等信息即可。不同地區(qū)和辦理機(jī)構(gòu)要
奧迪 A7L 最新款價(jià)格對(duì)其銷量有一定影響，但并非唯一決定因素。從價(jià)格上看，其 2.0T 指導(dǎo)價(jià) 41.87 - 49.77 萬元、3.0T 指導(dǎo)價(jià) 60.47 - 66.62 萬元，即便終端優(yōu)惠保持高位，2 月份銷量 1540 臺(tái)仍不及奧
公司車輛違章信息一般不會(huì)發(fā)給財(cái)務(wù)人員。公司車輛違章信息的傳遞通常遵循“誰違章、誰承擔(dān)、誰處理”原則，主要由行政人事部定期通報(bào)給車輛責(zé)任人。財(cái)務(wù)人員的工作重點(diǎn)在于后續(xù)涉及罰款的相關(guān)財(cái)務(wù)手續(xù)處理。行政人事部會(huì)通過書面文件、內(nèi)部通訊軟件等告知違章
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家