問(wèn)

勒克薩斯的動(dòng)力系統(tǒng)有什么特點(diǎn)?

雷克薩斯的動(dòng)力系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。

首先,雷克薩斯 ES 系列有燃油型和油電混合型兩種動(dòng)力模式。油電混動(dòng)模式屬于輕混,能節(jié)省油耗,百公里油耗 4.2L,比純?nèi)加桶娴?6.3L 節(jié)省約 2L。混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.5L 自然吸氣,峰值馬力 178Ps、峰值扭矩 221N·m,雖動(dòng)力數(shù)值低于燃油版的 207Ps 和 243N·m,但因變速箱不同,提速時(shí)長(zhǎng)能超越燃油版。混動(dòng)版電機(jī)總功率 88kW,峰值馬力 120Ps、峰值扭矩 202N·m,依靠發(fā)動(dòng)機(jī)供電無(wú)需充電。

雷克薩斯 LS 系列,350 系列峰值馬力 316PS,峰值扭矩有 380N·m 和 315N·m 兩種,匹配 10 擋手自一體變速箱。500h 車系采用 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱,峰值馬力 299Ps,峰值扭矩 350N·m,動(dòng)力輸出與 CVT 變速箱交互運(yùn)作,提速快且平穩(wěn),操作流暢。而且 LS 系列車提速越快油耗越低,350 系列百公里 6.5s,油耗 8.8-8.9 升;500h 系列百公里提速 5.4 秒,油耗 6.7-7 升。500H 系列為油電混合的輕混版本,電池容量 1.1kWh,電量由發(fā)動(dòng)機(jī)提供,無(wú)需單獨(dú)充電。

雷克薩斯 LX570,其 5.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖最大功率僅 367 馬力,和美系、歐系性能車的 V8 相比有差距,但不矯情,能“喝”92 號(hào)或更低標(biāo)號(hào)汽油。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率低,市區(qū)內(nèi)油耗 21-23 升/100 公里,高速 18-19 升/100 公里。其動(dòng)力輸出初段油門響應(yīng)靈敏,8 擋手自一體變速箱有意將轉(zhuǎn)速保持在較低狀態(tài),聲浪控制出色,行駛質(zhì)感平順,讓人沒(méi)有激烈駕駛欲望。底盤調(diào)節(jié)偏向舒適,非承載式車身扎實(shí),搭載的液壓式底盤升降系統(tǒng)減震行程長(zhǎng),越野能力強(qiáng)大,四驅(qū)系統(tǒng)和電子輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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