拉力賽車的改裝成本有多高?

拉力賽車的改裝成本高低不等。

入門級別的比賽,比如 CRC 的原廠組,買一輛幾萬塊的車,如菱帥,裝個 3 萬起步的防滾架,2 萬的避震加差速鎖,1 萬塊的車,再加上幾萬塊的剎車皮、輪轂、輪胎、座椅、方向盤、安全帶等,10 萬以內能搞定。

但這只是基本花銷,參加比賽還得準備各種配件,維修需要人和專業工具,領航員也得找好。個人參賽,簡單的辦法是加入車隊或俱樂部,一站比賽花費約 3 萬,全年 6 站加上考賽車駕照的 1 萬多,一年大概要 20 萬。

兩驅改裝組花費就高了,序列變速箱得 10 幾萬甚至更高,帶渦輪的賽用發動機加上調試程序最少 20 萬,避震 10 幾萬,再加上電控、底盤改裝等,最省錢方案也要 80 萬。

四驅改裝組更貴,一套賽用四驅變速箱和差速器就得 20 多萬,全部改裝加起來 100 多萬很正常,甚至可能 700 萬左右。

像《飛馳人生》里的同款 Polo 賽車改裝要 100 萬,發動機改裝 50 萬。老外約 67 萬也能改裝,只是還原度的問題。

總之,拉力賽車改裝成本從幾萬到幾百萬甚至更高都有,主要看比賽級別和改裝要求。

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