奧迪 Q7 菜油版的懸掛舒適性怎樣？

奧迪 Q7 柴油版的懸掛舒適性相當出色。

它配備了自適應(yīng)空氣懸架，能在應(yīng)對不平坦路面時有效過濾震動，比如經(jīng)過顛簸路段，懸掛可把大部分震動化解掉，保障車內(nèi)乘客舒適。

通過 MMI 控制系統(tǒng)能在舒適、自動和動態(tài)等模式中選擇，自動模式就很不錯。

駕駛中，車身搖擺能很好控制，方向操控響應(yīng)線性，駕駛體驗流暢。

懸掛系統(tǒng)具備可調(diào)節(jié)性，能隨意調(diào)節(jié)車身高度和懸掛硬度，比傳統(tǒng)減震器更舒適。

實際測試里，急加速或高速行駛時，懸掛也能保持車輛穩(wěn)定舒適，車內(nèi)噪音控制良好，不影響駕駛和交談。

奧迪 Q7 柴油版前懸架是多連桿獨立懸架，是雙叉臂懸架的升級版，能更好平衡操控與舒適。

后懸架同樣是多連桿獨立懸架，粗壯擺臂提供良好行駛穩(wěn)定性。

多連桿獨立懸架讓車輪更好貼合地面，提高抓地力，增強操控和舒適。

減震系統(tǒng)是氣動彈簧，雖高配車型才有，但提升了整體舒適性。

底盤在 MLB EVO 平臺生產(chǎn)，材料輕且強，支持先進電子技術(shù)。

2024 款全系有可調(diào)節(jié)阻尼與懸架高度的空氣懸架系統(tǒng)，優(yōu)化舒適穩(wěn)定性，增強多路況駕駛能力。

總之，奧迪 Q7 柴油版懸掛舒適性在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能給乘客帶來卓越駕乘體驗。