如何判斷一輛車是否配備了空氣懸架?

要判斷一輛車是否配備了空氣懸架,可以從以下幾個方面來看。

先看車的檔次,像夏利這類車通常是沒有的,一般只有高檔車才會配備,畢竟現在空氣懸掛技術還不夠成熟,成本較高。

再看懸架外觀,配備空氣懸架的汽車,懸架看起來會很粗,而且會有很多管路、壓縮機等。

空氣懸架的主體構造是由螺旋彈簧加上減震筒形式,不過在螺旋彈簧上部設有一個密閉的氣室,改變氣室體積就能改變彈簧長短,從而調整車身離地距離和軟硬特性。減震器部分則由電機改變通氣孔大小,來調節減震器的衰減力。

空氣懸架的優點很多,比如能調節彈簧軟硬,高速時變硬增強穩定性,低速或不平整路面變軟提高舒適性,還能自動升降底盤高度,高速時降低底盤減小風阻,越野或過坑洼路面時升高底盤提升通過性。

但它也有缺點,比如減振器密封性考驗大,容易漏氣導致系統癱瘓,系統響應速度不及常見液力主動懸掛系統,壓縮空氣來自氣泵,頻繁調整底盤高度可能造成氣泵系統局部過熱,縮短氣泵使用壽命。

在國產車中,紅旗 HS7 的旗暢版和旗領版、北京 BJ90蔚來 ES8 等車型配備了空氣懸架。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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