柯尼塞格的發動機技術有何獨特之處？

柯尼塞格的發動機技術獨特之處很多。

其排量多樣，有 5.0L V8 雙渦輪增壓發動機，也有 2.0T 三缸發動機。

5.0L V8 雙渦輪增壓發動機排量大，動力儲備驚人，雙渦輪增壓器讓低轉速時就能釋放強大扭矩。

柯尼塞格獨特的 ECU 電腦控溫技術保證發動機任何環境都能最佳工作。

2.0T 三缸發動機搭載于 Gemera 上，因座艙空間壓縮發動機體積，三缸成最優解。它采用兩級大小渦輪系統，低轉速時廢氣只流向小渦輪減少遲滯，高轉速時大小渦輪同時工作帶來巨大動力。還使用無凸輪軸自由氣門技術，由 ECU 控制每個氣門的氣動執行器，可精確快速改變氣門升程、持續時間和正時，最大限度提高燃油效率。

此外，柯尼塞格發動機在材料上也很講究，如使用鈦合金和新型 3D 打印材料讓曲軸、連桿和缸內堅固，能達高轉速。還采用賽車上的干式油底殼潤滑，缸蓋集成進氣系統，排氣管道碳纖維制成。有些發動機還定制鈦合金排氣管，聲浪出色。

總之，柯尼塞格發動機技術先進，動力強，效率高，設計獨特。