問
電車的空調(diào)不制冷通常是哪些問題導(dǎo)致的?
電車的空調(diào)不制冷通常有這些問題。
壓縮機(jī)皮帶松了,因為它是橡膠材質(zhì)易老化,拉緊皮帶就行。
制冷劑泄漏,車空調(diào)系統(tǒng)金屬管連接處可能因老化磨損而漏,漏了去汽修店檢測,少了自己買制冷劑加。
空調(diào)濾芯太臟,臟東西堵塞導(dǎo)致出風(fēng)難制冷差,在副駕駛手套箱下,取出清洗,一般1年或2萬公里換。
冷凝器臟影響散熱,靠近發(fā)動機(jī)清洗要小心。
空調(diào)翻板損壞,冷風(fēng)只能從縫里出,得維修。
空調(diào)管路密封橡皮圈老化要換。
管路內(nèi)有水分影響制冷。
車未正常啟動也會讓空調(diào)不制冷,熄火后踩住剎車和離合重新啟動。
總之,電車空調(diào)不制冷的問題多數(shù)能自己解決,實在不行找專業(yè)的
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
江淮皮卡清障車不同軸距版本價格差異大小并不固定,會受多種因素影響。一般而言,軸距長的因尺寸更大、承載更強(qiáng),對底盤和動力系統(tǒng)要求更高,整體價格區(qū)間可能更高。然而品牌知名度、配置高低、市場供需情況以及地區(qū)差異等,都會讓價格產(chǎn)生復(fù)雜波動。比如配置
在不同天氣條件下正確搭電救援車輛,需因時制宜。寒冷天氣里,可對沒電的蓄電池適當(dāng)預(yù)熱,提高充電效率,使用合適的搭電線并嚴(yán)格按順序連接正負(fù)極;炎熱天氣時,則要避免高溫環(huán)境下長時間操作,以防意外。無論何種天氣,都要做好準(zhǔn)備工作,如準(zhǔn)備適配搭電線、
當(dāng)車輛只是小問題不影響自行行駛、停在禁停或影響交通處、車主不同意或聯(lián)系不上、道路有安全隱患,以及在高速上不滿足資質(zhì)要求、存在特定狀況等情況下,24小時附近拖車救援會拒絕服務(wù)。車輛小問題如輪胎癟了、燃油耗盡等可自行解決;禁停處拖車會違反規(guī)定;
使用高速公路救援服務(wù)拖車后,后續(xù)需辦理車輛停放、交接手續(xù)、檢查車輛等手續(xù)。車輛被拖到指定地點后,要選好位置停放,在維修店則按指示停在指定區(qū)域。同時,與救援人員辦理交接,確認(rèn)故障、里程等信息并留存憑證。之后全面檢查車輛,看原本故障及拖車過程中
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?