2018 款奧迪 Q7 發動機參數如何

2018 款奧迪 Q7 有 2.0T 和 3.0T 兩種發動機可供選擇。2.0T 發動機最大功率 185 千瓦，最大扭矩 370 牛米；3.0T 發動機最大功率 245 千瓦，最大扭矩 440 牛米。2.0T 發動機最大功率轉速 5000 - 6000 rpm，最大扭矩轉速 1600 - 4500 rpm；3.0T 發動機最大功率轉速 5500 - 6500 rpm，最大扭矩轉速 2900 - 5300 rpm。二者均搭配 8 擋手自一體變速箱，且都采用混合噴射技術，展現出奧迪 Q7 在動力性能上的精心調校與卓越配置。

2.0T發動機，雖然排量不算大，但憑借著渦輪增壓技術的加持，展現出了不錯的動力水準。最大功率185千瓦，在5000 - 6000轉每分鐘時盡情釋放，能為車輛提供源源不斷的能量，推動車輛穩健前行。而1600 - 4500轉每分鐘就能輸出370牛米的最大扭矩，讓車輛在中低轉速區間就具備良好的加速性能，無論是城市道路的起步，還是超車并線，都能相對輕松應對。

3.0T發動機則更顯強勁。245千瓦的最大功率，在5500 - 6500轉每分鐘時噴薄而出，帶來更為磅礴的動力輸出。最大扭矩440牛米，在2900 - 5300轉每分鐘時達到峰值，使得車輛在高速行駛、急加速等場景下，有著更出色的爆發力。那種瞬間的推背感，能讓駕駛者充分體驗到速度與激情。

混合噴射技術的運用，讓燃油與空氣更好地混合，提升了燃燒效率，在保證動力的同時，還能降低油耗，實現了動力與經濟性的平衡。8擋手自一體變速箱的匹配也十分精妙，換擋平順且迅速，能根據發動機的工況和駕駛者的意圖，及時調整擋位，進一步優化動力傳輸。

總的來說，2018款奧迪Q7的這兩款發動機，各有特色，2.0T滿足日常實用需求，3.0T提供更強動力體驗。混合噴射技術與8擋手自一體變速箱的配合，也為其動力性能增色不少，為消費者帶來了多樣化且高品質的動力選擇。