奧迪 Q8 和途銳的四驅系統誰更強大？

奧迪 Q8 和途銳的四驅系統各有優勢，難分絕對高下。奧迪 Q8 全系采用全時四驅，中央差速器為機械扭矩限滑差速器，可實時分配動力，提升車輛通過性與穩定性。途銳同樣是全時四驅，其托森式差速器能根據路況自動分配前后軸扭矩，提供可靠驅動力。二者在不同路況下，四驅系統都能發揮重要作用，為駕駛者帶來穩定的操控體驗 。

在面對復雜路況時，奧迪Q8的機械扭矩限滑差速器反應迅速，能及時將動力分配到需要的車輪上。比如在濕滑的雪地或泥濘道路上，它可以快速調整各輪的動力輸出，確保車輛平穩前行，減少打滑現象。而且Q8配備的空氣懸掛，支持軟硬和高低調節，進一步提升了車輛在不同路況下的適應性。當行駛在崎嶇的越野路面時，升高車身增加通過性；在高速行駛時，降低車身增強穩定性。

途銳的托森式差速器有著強大的扭矩分配能力，在越野場景中，能自動根據前后輪的附著力不同，將更多的扭矩傳遞到附著力大的車輪上，保證車輛擁有足夠的驅動力。其接近角和離去角均為31°，縱向通過角25°，最大涉水深度580mm，最大爬坡度60%，這些優秀的通過性數據，配合全時四驅系統，讓途銳在越野路況中表現出色。

總的來說，奧迪Q8的四驅系統側重于實時的動力分配與高科技的懸掛配合，展現出科技感與靈活性。而途銳的四驅依靠托森式差速器的穩定扭矩分配，以及自身出色的通過性參數，在越野方面更具底氣。兩款車的四驅系統都代表了各自品牌的技術實力，消費者可以根據自身的駕駛需求和偏好來進行選擇。