奧迪 Q8 中期改款的動力系統有何升級？

奧迪 Q8 中期改款在動力系統方面實現了多維度升級。不僅繼續提供的 2.0T 與 3.0T V6 發動機+48V 輕混系統，功率和扭矩等性能參數有所提升，百公里加速表現更優，還在海外市場新增柴油發動機選項。高性能版本也有變化，如 SQ8 配備特定 V8 汽油發動機，新 RS Q8 加速時間縮短、功率扭矩提升。多樣的動力升級，滿足了不同消費者的需求 。

在基礎動力方面，2.0T發動機的升級頗為顯著。最大功率達到195kW（265Ps），相比老款提升了20匹馬力，最大扭矩為370N·m，百公里加速僅需7.4秒，最高車速可達230km/h。而3.0T V6發動機同樣可圈可點，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m，百公里加速6.2秒，最高車速250km/h。并且，它們所搭載的48V輕混系統發揮了重要作用，減少了渦輪遲滯現象，降低了油耗，讓動力輸出更為線性和平順。

海外市場的柴油發動機選項，為消費者帶來了更多元的選擇。45 TDI的3.0升柴油發動機擁有228馬力和500牛·米扭矩，7.1秒內就能完成0到100公里/小時的加速；50 TDI型號則有282馬力和600牛·米動力，6.1秒即可完成百公里加速。

高性能版本更是令人矚目。SQ8配備的4.0升V8汽油發動機，擁有500馬力和770牛·米扭矩，還帶有熄火四缸模式，能有效降低燃油消耗，4.1秒即可破百。新RS Q8的4.0T發動機百公里加速時間由3.8s提升至3.6s，高功率4.0T發動機最大功率提升至471kW，峰值扭矩提升至850N·m。

總之，奧迪Q8中期改款的動力系統升級成果斐然。無論是基礎款發動機性能的提升、海外柴油發動機的加入，還是高性能版本的優化，都全方位展現了奧迪在動力技術上的不懈追求，為消費者帶來了更豐富、更強勁的動力體驗。