問(wèn)界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

問(wèn)界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了強(qiáng)大的感知硬件，包括 192 線激光雷達(dá)、8MP 前視攝像頭、2.5MP 側(cè)環(huán)后攝像頭、3 毫米波雷達(dá)、12 超聲波雷達(dá)以及 4 個(gè)開(kāi)門(mén)防撞毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn) 360 度無(wú)死角監(jiān)控路況。

搭載的 HUAWEI ADS 3.0 系統(tǒng)采用端到端全新架構(gòu)和 PDP 決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，讓車(chē)子更有“先見(jiàn)之明”，開(kāi)起來(lái)像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。

在實(shí)際駕駛中，城市道路上能從容完成變道、轉(zhuǎn)彎等操作。

在復(fù)雜路況下，如路邊停車(chē)車(chē)頭超線，也能較好應(yīng)對(duì)。在隧道內(nèi)基本按限速上限值開(kāi)，遇到慢車(chē)會(huì)提前變道。面對(duì)右側(cè)車(chē)輛突然變道竄出能迅速反應(yīng)并平穩(wěn)剎車(chē)減速。在大曲率彎道表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)明顯機(jī)械感，很絲滑。

周鴻祎實(shí)測(cè)打出 80 分，雖指出剎車(chē)動(dòng)作有時(shí)急促，但對(duì)華為的智能安全駕駛優(yōu)化算法贊不絕口，能在常規(guī)行車(chē)道自主進(jìn)行多種駕駛操作，特殊情況有良好應(yīng)對(duì)策略。

問(wèn)界 M9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)足夠安全，能主動(dòng)規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)；無(wú)限接近人類(lèi)駕駛方式；能快速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，減少事故；可隨時(shí)介入，無(wú)需過(guò)多判斷。