奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)眾多。

首先，在各種駕駛條件下，比如雨雪天氣、冰雪路面或泥濘道路，能提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，保障行車安全。

其次，quattro 系統(tǒng)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和調(diào)整扭矩分配來降低油耗，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，它能夠依據(jù)駕駛條件和駕駛員需求自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式，為轎車有效提高車輛的穩(wěn)定性、操控性和安全性，讓越野車增加越野性能，帶來更好的加速性能和操控性能。

quattro 系統(tǒng)的精髓在于其托森 C 型結(jié)構(gòu)中央差速器，這是一種行星齒輪結(jié)構(gòu)的中央差速器。純機(jī)械結(jié)構(gòu)反應(yīng)速度極快，托森結(jié)構(gòu)中央差速器通過蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)，具有自鎖功能，能根據(jù)路面情況自動(dòng)分配前后軸的扭矩輸出。由于是直接的機(jī)械連接，不需要電子控制器介入。

可靠性非常高且維護(hù)成本低，托森結(jié)構(gòu)中央差速器采用齒輪連接方式，不需要離合器，其可靠性高于多片離合器式差速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的油路和電子控制機(jī)構(gòu)，即使出現(xiàn)問題也容易維護(hù)。

扭矩傳遞范圍較大，傳統(tǒng)離合器片在傳遞較高扭矩時(shí)可能會(huì)打滑，而托森結(jié)構(gòu)的行星齒輪強(qiáng)度更高，在越野性能上表現(xiàn)優(yōu)異，特別是在惡劣路況下，能夠提供穩(wěn)定的牽引力，確保車輛的行駛安全。

總之，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，不僅提高了車輛的操控性和安全性，還在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出卓越的越野能力。