奧迪 quattro 在復雜路況下表現(xiàn)如何

奧迪 Quattro 在復雜路況下的表現(xiàn)堪稱出色。

其搭載的 quattro ultra 適時四驅系統(tǒng)，每秒能進行 150 次主動路況掃描，僅 0.5 秒就能分析并預測抓地力，且在 0.2 秒內(nèi)完成從后驅到四驅的切換。

日常駕駛中保持后輪驅動以提升效率，遇濕滑或復雜路面自動介入，確保動力均衡分配。

在濕滑路面能顯著提升抓地力和牽引力，超過同級別車型。

極端路況下，0.5 秒內(nèi)可實現(xiàn)前后軸完全鎖死，類似硬派越野車的中央差速鎖，提供極致穩(wěn)定性和操控性。

quattro 四驅系統(tǒng)的托森結構中央差速器為純機械結構，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且有自鎖功能，能依路面情況自動分配前后軸扭矩輸出。

機械連接無需電子控制器分配，沒反應時間，處理復雜路況能力強。

而且托森機械結構中央差速器可靠性高，免維護，因是齒輪連接無離合器，優(yōu)于多片離合器式差速器。

同時傳遞扭矩范圍數(shù)值大，離合器片傳遞扭矩高會打滑，托森則沒這問題。

不管是干燥鋪裝路面，還是濕滑、積雪、非鋪裝路面，甚至極端越野條件，奧迪 quattro 都能展現(xiàn)卓越性能。

在干燥鋪裝路面，操控性和穩(wěn)定性卓越。

濕滑或積雪路面，能防止打滑和失控。

非鋪裝路面，輕松應對復雜路況。

極端越野條件下，通過性能出色。

總之，奧迪 quattro 在各種復雜路況下都能為車輛提供穩(wěn)定牽引力和良好操控性。