奧迪 A6 哪一年款開始有真 quattro？

奧迪 A6 從 1994 年第一代 C4 款開始便有基于托森差速器的 “真 quattro”。彼時奧迪 A6 提供前輪驅動或基于托森差速器的四輪驅動配置。托森差速器的運用，讓動力分配更智能合理，車輛行駛穩定性大幅提升。此后的第二代 C5、第三代 C6 也有部分或多數車型搭載基于托森差速器的四輪驅動。“真 quattro” 為奧迪 A6 帶來卓越操控體驗，書寫著品牌在四驅領域的傳奇。

在第二代C5（1997–2004）時期，奧迪A6部分車型標配了基于托森差速器的四輪驅動。這使得車輛在應對復雜路況時更加從容，無論是濕滑路面還是輕度越野場景，都能憑借quattro系統出色的扭矩分配能力，將動力合理輸送到各個車輪，保障車輛的平穩前行。

到了第三代C6（2004–2011），奧迪的“商標”基于托森差速器的永久四輪驅動在大多數車型中搭載。這一階段，quattro系統進一步進化，在提升車輛操控性的同時，也極大增強了車輛的安全性和通過性。在高速行駛時，quattro系統能讓車輛保持穩定的姿態，減少側滑風險；在越野路況下，又能讓車輛輕松應對各種障礙。

值得一提的是，全新奧迪A6L搭載的quattro全稱為quattro ultra，是適時四驅系統。雖然它和傳統基于托森差速器的“真quattro”有所不同，采用電控式多片離合器分配動力，可斷開后軸實現100%前驅，但也具備傳動效率高、電控系統算力高、預判能力強等優勢。

從1994年第一代C4款開始，奧迪A6的quattro系統歷經多代發展與演變。從最初基于托森差速器的“真quattro”，到如今的quattro ultra適時四驅系統，每一次變革都代表著奧迪在四驅技術領域的不斷探索與創新，也為用戶帶來了更出色的駕駛體驗。