問
One-77 的生產工藝有哪些難點?
阿斯頓馬丁 One-77 的生產工藝難點不少。
首先是碳纖維單體座艙的打造,這是根據賽車科技純手工制成,耗費工程師 6 周時間,不僅讓車身更輕,堅硬程度極高,金剛鉆都難以突破。
車身鈑件安裝也不簡單,需用世界上僅有的重量機械手臂在車頂涂抹太空級凝膠,再精準組裝,比傳統焊接更牢固省時。
車皮大衣的制作融合傳統手工藝術與現代科技,工人用小鐵錘敲打鋁片,再經輥壓機打磨,焊接時要求極高。
內飾設計同樣復雜,雕刻師用黏土制造模型,要考慮皮革柔軟氣味、座椅質感和駕駛體驗等,通過多種儀器測量并結合人體力學打造優美線條。
碳纖維車外殼縫合要求無瑕疵,工程師要嚴格檢查每個零件,哪怕 1 厘米長的螺絲。
安裝理念獨特,任何隱藏區域都要精益求精。
引擎蓋和車尾管道的金箔材料添加是為幫助散熱和保護碳纖維。
噴漆過程嚴格,采用半封閉式漆房,涂抹 7 層染料,還要進行篩選混合過濾,工人需確保顏料噴灑均勻,車殼需靜放超 12 小時。
7.3 升 V12 自然排氣引擎的安裝以及后續的一系列測試,包括道路測試、細部檢查等,都要確保車輛性能和質量完美。
總之,阿斯頓馬丁 One-77 的生產工藝復雜且精細,每個環節都充滿挑戰,也正因如此,它才成為頂級超跑。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
近日,何小鵬透露了一個有趣的數據:小鵬MONA車型近50%的車主為女性。這一現象引發了廣泛關注,也讓人們對這款車的獨特魅力產生了濃厚興趣。 小鵬MONA系列涵蓋了多個版本車型,無論是2024款還是2025款,都各有亮點。其價格區間從11.
EFB 電池和 AGM 電池在內部結構、安裝位置、適用車系等多方面存在區別。內部結構上,EFB 是富液式,AGM 是貧液式;安裝位置上,EFB 常裝在發動機艙附近,AGM 多在后備箱。適用車系方面,德系和美系多推 AGM 技術,日系更傾向
一般來說,銥金火花塞一只的價格在80元到300元之間。銥金火花塞的價格會因品牌、材質等因素而有所不同。普通的銥金火花塞價格多在80元左右,而一些性能更好、工藝更復雜的產品,價格可能會達到300元一只。此外,不同車型對火花塞的適配要求有差異,
德國陽光電池擁有諸多獨特技術優勢。它采用專利 Dryfit 膠體技術,能明顯延長使用壽命,自放電性能大幅改善。其獨特的多層耐酸橡膠圈滑動式密封技術,確保密封優異,防止電解液泄漏。凝膠電解質提升安全性,熱容量和熱消散能力出色,降低熱失控風險。
上劃加載更多內容


One-77怎么樣?
One-77優惠信息有哪些?
One-77空間怎么樣?
One-77性能怎么樣?
One-77百公里加速怎么樣?
One-77安全配置怎么樣?
One-77智駕配置怎么樣?