奧迪 S3 四驅(qū)的動(dòng)力分配機(jī)制是怎樣的？

太陽(yáng)話發(fā)表于2025-11-12 20:16:43

奧迪 S3 四驅(qū)的動(dòng)力分配機(jī)制較為復(fù)雜。

正常狀態(tài)下，默認(rèn)的前后軸動(dòng)力分配是前 4 后 6，這樣能保證車(chē)輛在不同路況下有不錯(cuò)的牽引力和操控性。

它是 quattro 四驅(qū)，搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 310 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，百公里加速 4.8 秒。

其四驅(qū)系統(tǒng)使用多片離合器式中央差速器，不是奧迪著名的托森式四驅(qū)，而是購(gòu)買(mǎi)自 Haldex 的橫置四驅(qū)系統(tǒng)。

日常駕駛大部分情況是前 100 后 0 的動(dòng)力分配，極限能達(dá)到前后 50:50，更偏向于前驅(qū)車(chē)的感受。

不過(guò)也有優(yōu)點(diǎn)，能通過(guò) ESP 等預(yù)先鎖止，牽引力表現(xiàn)良好。

而且機(jī)械部分有改進(jìn)，引入了 RS 3 同款扭矩分配器，也就是 Haldex 瀚德差速器，后橋采用多片離合器，這讓 S3 不但能在前后橋之間傳遞扭矩，還能在后輪進(jìn)行分配。

總之，奧迪 S3 四驅(qū)的動(dòng)力分配機(jī)制在保證性能的同時(shí)，也兼顧了不同駕駛場(chǎng)景的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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