全新奧迪 S4 的懸掛調校如何？

全新奧迪 S4 的懸掛調校那可是相當出色。

它前后都用的是五連桿獨立懸掛系統，這能把縱向力和橫向力更精準地分開，操控的精準性和抗側傾能力都特別棒。

S 運動懸架比 A4 低 23 毫米，還有電子底盤平臺管理的 CDC 連續阻尼控制系統，司機能在多種模式里調懸架特性，想要啥樣就啥樣。

前懸架沒弄整體叉形上臂，用兩個獨立鏈接，改變前輪虛擬主銷上支點位置，下控制臂也用兩根連桿代替一根下臂，這讓操控性能變強了，可結構復雜，后期維護成本高點。

前懸架部件像轉向節這些都是鋁合金的，能減輕簧下重量，操控就更好了。

雖說奧迪 S4 和奧迪 A4L 底盤結構有點像，但底盤調校不一樣。S4 懸掛調校偏運動，從它是全時四驅不是非全時四驅也能看出來。

總之，全新奧迪 S4 的懸掛調校很棒，既運動又舒適，操控精準還抗側傾，能滿足喜歡運動駕駛的人的需求。