東風(fēng)日產(chǎn)的車輛安全性如何保障？

東風(fēng)日產(chǎn)的車輛安全性是有充分保障的。

首先，旗下多款車型都擁有全面的安全配置，像主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)能及時(shí)制動(dòng)車輛，降低碰撞傷害；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)周邊隱患，助司機(jī)更好把控車輛；車輛穩(wěn)定系統(tǒng)能有效控制操控，降低側(cè)翻概率。

其次，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼制造，能抵抗事故沖擊，減少傷害，且駕駛室設(shè)計(jì)更安全，抗撞能力強(qiáng)。

再者，配備先進(jìn)的安全系統(tǒng)，能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)并及時(shí)采取措施，比如檢測(cè)到前方車輛、行人、障礙物時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

另外，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)制度，對(duì)每輛車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保安全可靠。

還有，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)體系，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供可靠維修服務(wù)，保障駕駛安全。

以全新第三代逍客為例，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)方面都贏得最高的“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)。其高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中，A 柱幾乎 0 變形，充分保障車輛結(jié)構(gòu)完整和乘員生存空間。基于日產(chǎn)全新第二代 CMF-CD 平臺(tái)打造，擁有同級(jí)領(lǐng)先的專業(yè) SUV 底盤，采用強(qiáng)度更高的全框式副車架，提升行車安全。同時(shí)，擁有高強(qiáng)度 ZONE BODY 車身結(jié)構(gòu)，采用上中下三層多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)等，全方位提升碰撞安全系數(shù)，超強(qiáng)鋼比例達(dá) 34%，提高駕乘者安全性。在側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度測(cè)試中也贏得全優(yōu)“G”評(píng)價(jià)。主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛輔助安全測(cè)試得分率達(dá) 90.7%，搭載 NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包含 12 項(xiàng)主動(dòng)安全科技，覆蓋所有駕駛場(chǎng)景。

天籟在安全性方面也有提升，后防撞鋼梁采用超高強(qiáng)度鋼，A 柱、B 柱等核心骨架部位采用高強(qiáng)度鋼，比例達(dá) 13%，整體扭轉(zhuǎn)剛性提升 13%，行駛穩(wěn)定性大幅提高，還有豐富的主動(dòng)安全配置。

軒逸不僅被動(dòng)安全出色，主動(dòng)安全配置也邁向新臺(tái)階，全系標(biāo)配 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，具備并線輔助等一系列主動(dòng)安全配置，在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中收獲五星好評(píng)，綜合得分率位居前列。

純電車型艾睿雅的電池包在高難度測(cè)試后功能正常，其電芯設(shè)計(jì)加裝氣凝膠，采用帶防撞保護(hù)杠的雙層疊式模組，線束布局精密規(guī)范，自研電池管理系統(tǒng)能智能控溫。e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)能帶來更好加速快感和出眾彎道性能，減少行車中的俯仰與俯沖感，給駕乘者舒適體驗(yàn)。