降檔補油與直接降檔的區(qū)別在哪里？

降檔補油與直接降檔的區(qū)別在于，直接降檔容易產(chǎn)生頓挫，可能損壞變速箱，而降檔補油能讓換擋更平穩(wěn)。

降檔補油是為了消除發(fā)動機和變速箱之間的轉(zhuǎn)速差距，處于同步狀態(tài)，減少頓挫感。比如車速 80 公里/小時，5 擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)/分，4 擋時轉(zhuǎn)速 2300 轉(zhuǎn)/分。若直接從 5 擋降到 4 擋松離合，因轉(zhuǎn)速偏低會頓挫。解決辦法是降檔補油，先踩油門把轉(zhuǎn)速提到接近 2300 轉(zhuǎn)。

降檔補油有多種操作方式。一種是換完擋松離合時先踩油門，動作快半拍。另一種是踩離合摘擋時先空踩油門提轉(zhuǎn)速，換完擋直接松離合再踩油門，但這種不符合很多司機操作習(xí)慣。

降檔補油時要注意油門力度，加太多車會往前竄，加太少仍有頓挫。而且網(wǎng)傳的方法實用價值不大，比如急加速超車時，傳統(tǒng)方法更快更順暢。爬坡動力不足降擋時，因車速衰減，轉(zhuǎn)速差小，操作容易，且手動擋車換擋時有轉(zhuǎn)速保持功能，更容易平穩(wěn)換擋。

此外，還有兩腳離合降檔補油的方法，先踩離合松油門掛空擋，松離合時踩空油，再踩離合松油門掛低檔，最后松離合踩油門前行。

總之，降檔補油能讓手動擋駕駛更舒適平穩(wěn)，但要多練習(xí)把握好加油力度。