奧迪 S4 動態轉向與其他車型的轉向系統有何區別

奧迪 S4 的動態轉向與其他車型的轉向系統存在一些明顯區別。

奧迪 S4 動態轉向在動態模式下，方向盤會重些，但這并非不好開，反而讓指向性和扎實感顯著提升。

而在舒適模式下，方向盤的感受又有所不同。

相比之下，寶馬的主動轉向系統最早應用于航空動力傳輸技術，采用疊式齒輪、高度靈敏的傳感器以及高速傳輸數據的數字網絡系統，隨速助力轉向系統的加入和與版本的緊密協作提高了轉向舒適性，比如駕駛寶馬 5 進行穿樁測試時就有所體現。

奧迪 S4 選裝的動態轉向和 A6L 標配的漸進式轉向也有區別，動態轉向不單單是改變模式和速度情況下改變轉向比那么簡單。

此外，奧迪的動態全輪轉向技術是在基本轉向系統中增加了動態轉向系統和后輪轉向系統，能根據當前車速和行駛狀況動態調節前束，改進行駛運動性和行駛舒適性。

總之，奧迪 S4 的動態轉向系統在不同模式下提供不同的駕駛感受，與其他車型的轉向系統相比，具有獨特的技術特點和優勢，為駕駛者帶來更出色的操控體驗。