奧迪 S4 的懸掛系統規格怎么樣？

奧迪 S4 的懸掛系統規格相當出色。

它采用的是多連桿式獨立懸架，前后均為五連桿獨立懸掛。這種懸掛配置符合其運動車型的定位。

懸掛調校偏向運動，能更精準地分離縱向力和橫向力，注重操控的精準性和抗側傾能力。這使得車輛在行駛過程中，操控更加靈活，轉向更加精準。

在結構方面，前懸架沒有使用整體叉形上臂，而是兩個獨立的鏈接，改變前輪虛擬主銷上支點位置，下控制臂也用兩根連桿代替一根下臂。這種設計雖然結構更復雜，但能提高操控性能。

前懸架部件如轉向節均為鋁合金材質，減少了簧下重量，進一步改善操控性。后懸架的下擺臂是鋁合金材質，有樹脂護板，能改善底盤空氣動特性。后懸架的軸承座也是鋁合金材質，其他連桿是沖壓鋼板。

減震系統采用彈簧筒分離結構，減少車內空間侵占。與奧迪 A4 相比，S4 擁有標準軸距，底盤調校不同，懸掛訓練更偏向運動。四驅系統為全時四驅，正常駕駛時將 60%的發動機扭矩輸送到后軸，40%到前軸。極端情況下，前輪最多獲得 70%驅動力，后輪最多 85%。

在實際駕駛中，這種懸掛調校在公路上的支撐和綜合控制表現出色。總之，奧迪 S4 的懸掛系統無論是在結構設計，還是在調校方面，都展現出了高性能和出色的操控特性，能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。